新型装备的研发、试用、服役和数量从来都是军迷们非常关心的问题，他们每天都希望可以从网上看到新消息。2021空军招飞末尾出现的神秘飞机是不是轰-20？新航母建设进度如何？FC-31要服役了吗？运-20的数量和性能是不是有什么变？一个个问题，军迷们十分感兴趣。近日，中国央视军事频道播出了一则关于运-20的新闻，有一个细节引起了大家的注意。该机的机位编号是“11155”，按照解放军空军的编号规律，可以推测解放军空军目前已经有了超过15架运-20服役了。

但是有一些想得远的军事爱好者已经想到了一个问题，随着运-20服役数量增加，发动的供应会成为一个严重的问题。中国之前从俄罗斯购买了463部D-30KP-2发动机，其中有120部是用于轰-6K轰炸机的生产和改造，而剩余的发动机数量，只能装备25架运-20。此后，就必须使用中国的国产发动机，因为如果想要继续生产运-20，就必须解决发动机的问题。作为中国的战略运输机，不能总靠购买来解决发动机问题吧。

目前，有两种国产发动机供应运-20选择。一种是WS-18，另一种是WS-20.WS-20是中国国产发动机WS-10的改进型型号，2020年11月，网上公开的新闻显示装备WS-20发动机的运-20正在试飞。WS-18是仿制俄罗斯发动机制造的，相比俄罗斯的发动机推力提高，油耗和重力下降。官方新闻可以看出，很早之前解放军就在测试该发动机。但是迄今为止没有任何可靠消息可以证明WS-18会被用来装备运-20。有人认为，解放军已经不再考虑给运-20装备WS-18了。

如果从推力来看，WS-20无疑比WS-18更加先进，WS-10的最大推力为15吨，WS-18的推力为13.2吨，而目前运-20装备的俄罗斯发动机推力为12.5吨。如果WS-20比WS-18率先完成各项测试，WS-20会比WS-18更适合运-20。但是，在中国空军历史上，有过一次惨痛的教训，大规模换装了新型发动机，但是试飞时所有战机都无法成功。此后，解放军空军在换装上非常谨慎。换装的首要目标是安全可靠，然后才是考虑性能。中国军队不是印度军队，不会为了表面上的先进而不考虑其他因素。故而，结论就是，中国空军目前会使用WS-18，但WS-18也只是过渡型号，如果WS-20的各项性能已经通过测试，那么解放军也会毫不犹豫地给运-20换装WS-18。

之前，有人预测轰-20的航程为8500公里，而俄罗斯的PAK-DA的航程达到了12000公里，究其根本还是国内网友对于中国的发动机没有信心。如果运-20运输局装备了WS-18，航程可以达到10500公里，载重量提升为66吨。而装备更加先进的WS-20，那么运-20的航程会有一个更大的飞跃，可能超过俄罗斯的PAK-DA。届时，中国的空军战略运输能力会得到巨大提高，中国军事投射能力也会更加强大。