由于近年来波音系列飞机多次出现失事事件，而且新冠肺炎疫情席卷全球，这导致了波音公司在全球的市场都受到了巨大影响，其也在疫情期间多次裁员以此来度过危机，但是如果无法在中国市场复飞，波音公司的营运将变得更加困难。

波音在华损失528亿

根据环球网报道，美国于当地时间2020年12月21日公布了包含103个实体的清单以后，对于中国企业以及机构做出了限制，禁止它们购买美国的产品以及技术。

在美国公布的实体清单当中，包含有中国多个航空企业，这意味着它们将无法购买美国的航空发动机。

美国之所以要这么做，按照相关专家的分析，这极有可能是因为其国内航空制造业受到巨大影响，因此美国要阻止中国完善自身的供应链。

据了解，虽然波音公司737MAX已经得到了美国、巴西乃至欧洲的禁飞令，但是中国方面仍旧没有取消对737MAX的限制，出于安全的考虑，中国需要波音公司提供必要的书面材料，证明其737MAX不会出现任何安全隐患。

由于缺少中国市场，波音公司已经在中国损失了528亿，其去年的在华营收同比下降了50％以上。

国产飞机发动机再获新进展

对于中国而言，西方国家有着许多值得学习跟借鉴的地方，但是中国并不仅仅只是单纯的模仿，中国要的是创新跟超越，在通信方面如此、航天方面如此，在方方面面都是如此。

虽然美国已经禁止了中国方面的航天公司购买美国的航空发动机，但好在中国自身的航天发动机获得最新的进展，据了解，中国商飞发动机公司突破了多项关键性技术，研发出了长江-1000A，该发动机将极大地替代美国方面的航空发动机。

目前中国的大飞机C919国产率已经超过了一半，如今在关键设备方面也取得了极大的进展，将进一步促使中国大飞机的发展跟前进。

中国有着庞大的市场，只要C919进一步得到完善，那么其将极大地取代波音公司在中国的市场份额，随着营收的提升，研发的资金也会增加，如此一来相关的生产规模得到提高，中国国产大飞机不仅能够在中国占据重要地位，也能够在世界各国取得属于自己的市场份额。