文/南风
今年的1月11号是中国解放军歼20首飞十周年纪念日，通过十年的研究和发展，歼20的重要改进造型在这个特殊的时刻被曝光，几天前中国航空集团纪念十周年的宣传片上出现了歼20双座型的镜头。
而歼-20除了国产的发动机之外，最受关注的就是新出现的双座型设计。实际上，早在02年的时候，F-22战机的采购数量被消减后，美国洛克希德公司就提出了研究双座型战机的提案。而美国空军也在15年大批量交付F-22战机的时候，提出设计研究新型轰炸机过渡，用来填补美国下一代战机出来前该领域的空白。随后洛克希德公司还向美国提交了该机的设计方案。不过美国空军讨论之后，放弃了该项目的研发，从此这个设计方案的消息就没有出现过。
现如今，中航纪念歼-20首飞十周年宣传片上出现歼-20双座型的镜头。上面虽然只是电脑制作的动画，但是还是能够看出其中的关键设计细节。该战机改变了前座飞行员位置，将之前移并且下沉，而后座明显要高于前座。加大了座舱的前盖，移动到双座之间，而其后部机身是隆起的，这就形成了一个背脊结构。除此之外，还将原有的单座前机身部分进行重新设计。
从他整个的设计和作战使命看，中国的歼-20双座型和美国之前提出单纯的大型攻击战机不太一样，该机不只是飞行员的教练机。主要的作用应该是为了长航时远程作战，或者为了指挥和控制无人机设计的。该机型可以10小时长航时作战。尽管现在单座的战机能够独立执行任务，但是由于单人的精力有限，在飞行时，需要保持精神高度集中发射巡航导弹，并且还要观察整体作战情况，这就让飞行员有点力不从心。而双座型战机可以实现飞行员们交替值班式飞行，一个驾驶战机的时候，另一个休息。而双座型战机的出现不只是为了增加一名飞行员这样简单，是在最大程度上拓展了该机的用途和作战使命，对于中国发展歼20系列战机有很重大的作用。
到目前为止，中国歼20的改进工作已经持续几年，相信双座版歼20如果真的出现，会改变未来空战的模式，以前我们追求的都是以能量计为主的空战，之后我们追求的是F22为代表的隐身性能。现在，信息化才是空战的未来。而我国解放军的宣传片上的歼20，更是代表着该机的“完全版”距离真正出现已经不远了。而在这个时候出现显然对这款战机的期待和定位，绝不仅仅只是争夺空中权力那样简单。双座版歼20的研发，满足了现阶段中国解放军的需求，同时也“敢为天下先”，研制别的国家没有的战机，从跟着世界潮流，到了现在的引领世界潮流。
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