成都火车北站是成都最为靠近市中心的一座大型火车站之一，位于成都二环路，与天府广场的距离约为4公里。曾几何时，火车北站区域也是成都最为繁华的区域之一，在成都城市发展的过程中有着深刻的城市印记。而现在，火车北站的繁华早已褪去，并且反而成为了横亘成都北门的一处滞碍，在一定程度上给成都北片区的城市状态，造成了分割。因此，期待火车北站搬迁，甚至是取消的呼声，开始越来越越多。
火车北站在成都北二环最核心的位置，车站本身及车站周边连为一体的区域，东西跨度近1.3公里，南北跨度近1公里，共计1平方公里的区域，目前已成为成都北门城市融合发展的一处难点，也是成都北改最为棘手的区域之一。同时，由于成都南北中轴线线在火车北站戛然而止，北门的相关交通，因此也随之大受影响。在交通不连贯的情况下，火车北站以北区域，同成都市中心的一体化状态，也相对较低。
成都火车北站
目前，成都新建的火车站，大多都开始朝着离市中心越来越远的地方兴建，并且已经逐步成为了新的趋势。在火车北站和火车南站两个较老的火车站之外，随后新建的成都东站已经濒临三环路，其后新建的成都西站则建到了三环路以外。而在成都规划的火车站之中，未来的十陵站，大致的地址已经外延至四环路沿线；规划中的天府站，则更是延伸到了五环路与六环路之间。
火车站向市中心外围搬迁，直观上看，其一是因为火车站带来的人口规模较大，向外迁移可以缓解市区的交通压力；其二是因为火车站往往规模较大，向外迁移可以使市区的连贯性更为完善；其三是随着成都市区的扩大，中心城区的扩容，成都传统市区外围，已经逐步成为了新的城市区域，火车站的外迁，对于完善这些新城市区域的交通布局，也是一种选择。而关于火车北站，一些人则建议迁往三环路以外，甚至迁移到新都区范围内。
火车北站西侧
那么，火车北站会搬迁吗？火车北站目前正在改造，当然了，主体的核心改造目前还并未开始。而改造中规划的火车北站，未来将打通地面和地下的南北交通。从改造的规划来看，火车北站改造完成以后，当前的一些弊端，或许将被逐一改善。而成都南北城市中轴线，也将由地下穿越火车北站，使北门和市中心尽可能融为一体。
以火车北站的改造规划来看，火车北站其实也的确没有大多可能搬离，甚至还有可能会得到加强，并成为成都北门的一处新的“核心”。未来，连接火车北站的多条轨道交通，也将进一步完善周边区域的整体交通状况。只不过，火车北站的改造究竟什么时候启动，或者是什么时候完成，才是火车北站区域最亟待面临的问题。
改造以后的火车北站效果图
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