在今年开年的1月6日，成都市双流区道路提升改造工程集中启动，剑南大道长顺路口作为老大难问题，得到了明确的解决方案。

▼改造前牧华路立交绕行线路

据空港融媒的消息显示，此次公布的长顺路口下穿隧道方案，将之前的跨线桥方案修改为了剑南大道下穿隧道，下穿隧道打通之后，地面部分的长顺大道将直接连通至对面的南湖西路。华府区域的车主可直接前往华阳城区。

▼剑南大道长顺下穿改造方案

剑南大道（长顺路口）下穿隧道的建成能有效解决剑南大道南北向快速通过，地面层交叉信号控制，满足各方向交通转换及慢行过街需求。剑南大道与天府大道是相对平行的向南通道，是一条成都城南出入成都主城区的重要交通线路，剑南大道的改造对双流区未来的发展具有很大的推动作用。

▼剑南大道长顺下穿改造方案 图/空港融媒

剑南大道增设长顺下穿之后，剑南大道西侧的华府居民可经长顺路口直接穿过剑南大道前往南湖片区，或左转上剑南大道入城。剑南大道东侧居民可直接前往华府区域。

最重要的是，此次改在也将在西侧增设二江寺地铁站的出入口，西侧的居民可以直接不过马路在西侧进入地铁乘坐地铁出行了。为此，四川天府新区公园城市建设局对此事进行了回复。

四川天府新区公园城市建设局：为解决您提到的双流区人民到二江寺地铁站坐地铁不方便的问题，成都市统筹安排双流区主导建设剑南大道下穿长顺大道项目，该项目将在双流区侧增设地铁进出口。

▼二江寺站地铁出入口现状

▼剑南大道长顺下穿交通示意图

值得一提的是，剑南大道长顺下穿的西侧，即为二江寺TOD项目，根据《成都市轨道交通场站一体化城市设计导则》，二江寺TOD项目的商业为社区级商业中心，规划了与太古里相似的商业形态——采用只有两层的建筑形式，二楼通过连廊实现贯通，负一层与地铁连通。

在该项目的规划设计中，提出在高效串联发展的基础上，将叠加社区导向（COD)，发挥TOD的汇聚效应，消解住宅小区的封闭感，通过商业的布设，于回家路上为居民提供消闲、聚会、交流、社区活动、亲子娱乐的多样化场所 。

相关资料显示，二江寺站TOD项目占地约41.82亩，总建筑面积约7.75万平方米，其中住宅面积约5.21万平方米，地上商业面积约0.41万平方米，地下室面积约2.13万平方米（含地下商业面积约0.19万平方米），用地范围内有居住、商业服务设施、公服设施、绿地及配套附属设施。项目总投资额约9.1亿元。

改造后的二江寺片区，无论从交通和配套，都将得到极大的改善，如此，城城还有点期待了~