1月11日惠州市交通运输局发布“关于《惠城中心区快速进出城交通详细规划》的公示”，里面提到惠州建建设三环和四环快速路并建设10条放射线路连接这2条环路。

当然规划怎么来都可以，但现在中的建路绝不是地图上两点一线就能搞定的。人在广东大家会觉得环城快速路是一个城市必须有的，所谓快速路就是没有红绿的交叉路口全都是用立交互通。但其实广东除了广州、东莞、深圳有这样的条件，其他市要么干脆没有环路（比如缺少市中心的佛山）要么有环路但有很多红绿灯（比如珠海）。

为了实现环路快速化惠州的策略是在三环路上建10个立交桥，四环南路上建设3个立交，但是这个四环路是个奇葩路，四环路的东、西、北向都是收费的高速路。至于那10条放射状路就建设很多立交实现快速化。

当然笔者认为这个几乎是不可能完成的任务。首先投资巨大一座立交一个立交桥就要好几千万，其次就是施工期间太影响交通了这些路条条都是唯一的大路不得不走。实际上惠州市中心并非需要交通有多便利那地方没有工厂、上班的人也不多。反而是惠州的工业区比如大亚湾、仲恺等地需要快速路，还有各个县区之间互联互通需要快速路。