自国家推广新能源汽车起，各大车企又纷纷投入到新能源汽车的设计研发里，比如长期占据销量榜首位的“新能源扛把子”特斯拉，还有 宝骏E100 （ 参数 丨 图片 ）、E200和提供3座、4座选择的 新宝骏E300 在中低端新能源汽车里更是让消费者爱不释手，特别是一些城市还有政府政策的支持，购买新能源汽车享受着多项优惠更是间接推动了新能源汽车的普及。

但是消费者在购买了新能源汽车后问题来了，那就是充电桩不够用，新能源停车位紧张，小编还看到挺多关于小区用户申请加装充电桩被物业和房开踢皮球的新闻，一桩难求也是当下的难题，当然新能源充电桩不停的在规划建设，相信不久的将来，充电桩的数量一定会满足需求的。虽然现在充电桩有点紧张，但是消费者购买新能源汽车的热情却不减，特别是五菱 宏光 MINI EV上市就十分火爆，火爆到大家好像突然忘记了充电难这件事。

五菱宏光MINI EV一经上市就以最快速度刷新了全球最快销量破万的小型新能源车的记录，十几天就拿下了超1.5万的订单，五菱出神车这一点毋庸置疑。不需要购置税，上牌更便捷在大城市的便利程度十分讨喜，中小城市的体会虽然不像大城市那么深，但五菱宏光MINI EV以“日常通勤、接娃买菜”为卖点，瞬间点燃了消费者的需求点。

五菱宏光MINI EV售价区间在2.88—3.88万元，价格优势十分明显，工薪阶层可以轻松拥有，在为生活奋斗的路上，也有了一位遮风挡雨的好帮手，对汽车驾驶不熟悉的女性朋友，也可以此作为入门代步车，接小孩、日常通勤毫无压力。

五菱宏光MINI EV车身尺寸为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm，车身尺寸小巧精致，不到3米的车身穿行在大街小巷都十分自如，方正的车头也设计的很规整，搭配方正的大灯憨厚可爱。全系卤素灯源还是符合价格定位的，双门的设计比较漂亮，车门下方“切边几何”的内凹造型也很有立体感，悬浮车顶在这辆五菱宏光MINI EV上也显得那么的萌趣横生，同样方正的车尾点缀着黑色饰条装饰，连接着和前大灯如出一辙的尾灯组，前后呼应相得益彰。

打开车门，车内内饰布局简单实用，功能区用橙色和蓝色饰条点缀装饰，使得车内的色彩瞬间丰富跳动起来，让人眼前一亮，“+”、“-”号踏板设计十分有趣，深色座椅的靠背印着蓝色和黄色的横条纹路，内饰氛围烘托得年轻又潮流。难得的是，后排座椅4/6比例放倒后后备箱空间表现很给力，在一辆3米不到的小型车里，已经是难能可贵了。

续航方面，五菱宏光MINI EV的低配和中配版本，官方给出的续航里程是120KM，电池容量为9.3kwh；而高配版本的官方续航里程是170km，电池容量为13.82kwh，充电开关在标志处，轻轻一按即可弹开。

五菱宏光MINI EV之所以能成为爆款车型是有原因的，价格优势配上不低的续航能力，4座的实用程度在城市代步绰绰有余，这款车型还会推出更高的续航版本，精准的定位一定能让这款车型成为消费者心中的白月光。