尽管涨价遭到了强烈反对，但曼谷的BTS轻轨最高票价还是被提高到了158泰铢（约34元人民币）。

泰国交通部呼吁市政管理局停止涨价，因为这对于每天乘坐BTS两次的普通通勤者来说太贵了。运输部长Saksayam Chidchob说，在增加通勤者的费用之前，应该探索其他方式。

“曼谷市政管理局应该停止新的BTS最高票价政策，等待其他部门找到合适的解决方案。”

曼谷市政管理局和泰国交通部在2018年共同被任命为设定票价上限的机构，但似乎市政管理局现在正在控制新的价格上涨。市政管理局和内政部之前负责为天铁的运营提供特许权，但交通部也是审查委员会的一部分，负责延长特许权和国家公共交通系统的整体投资。

但是市政管理局正在进行的事情似乎无视交通部在决策中的同等作用，交通部称这种行为违反了共同投资法。这不是曼谷市政管理局第一次在没有交通部共同批准的情况下做出决定。

在新的票价上调之前，它曾将优惠范围扩大到目前的曼谷大众运输系统，以便将票价上限维持在65泰铢。现在，做出变本加厉的新规定，乘客将在整个天铁系统中支付超过一倍的总票价。

目前还不清楚的是，在泰国因疫情而遭受经济损失的情况下，为什么要提高票价？即使新的最高限价将于2月16日推出，曼谷市长也考虑到近期新冠疫情反弹，提议在短时间内将新的最高限额降至104。

但即使将票价提高到104泰铢，也遭到了广泛反对。泰国宪法保护协会秘书长说，即使是打折后的票价，对于日常上班族来说也太贵了。而且，折扣结束的日期还没有公布。

编后记：BTS越来越贵，生活成本居高不下，疫情当下，开源节流，高性价比房产投资可考虑地铁MRT线。

□ 主编 飞鸟 编辑 布朗 cony

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