丰田锐志已经停产，关于它的前身恐怕没有多少年轻人知道，今天我们就来说说丰田锐志的前身——丰田基先达，我们在辽宁沈阳看到了它，从成色上看车主应该很爱护它，保养得很好，车主是一位中年大哥，人很善良热心，特地把这辆车开了出来，以显示它的性能，给油还能跑，时至今日这辆车已经有近29年的车龄。

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车牌很有特点，这幅车牌是后来更换的，时间也很久远，可以说明车主很有实力，在1992年那时候能买到丰田基先达的人真的很少，可见车主现在的身价之高，当然了这只是我们的猜测，具体信息车主没有透露，他表示这辆丰田基先达现在还能正常行驶，只是油耗有点大，不过现在已经不开了，偶尔会作为老爷车参展。

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丰田基先达就是丰田锐志的前身，具有良好的操控性，被称之为当时的漂移神器，70、80后的车友最为清楚；在其本土它被称为ToyotaCressida，在每个国家的叫法不同，我们在这里就称之为丰田基先达。

在上世纪八九十年代中国汽车市场上，很多进口车都是走私来的，右舵改左舵，那时候中国汽车工业才刚刚起步，国情限制，所以进口车的价格都很高。

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随后车主打开车门，车内铺装简洁，成色很好，可见车主确实很爱护它，时隔近30年还能保持如初，也花了很多财力，愿意为情怀买单，要知道车主们应该是不差这一点钱，主要还是喜欢，男车友们的快乐其实很简单，愿意为了自己喜欢的东西而去奋斗，这或许就是生活的乐趣。

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丰田基先达的后排座椅，空间比较宽敞，日系车的车内装饰基本上处于够用阶段，没有太多的亮点，这也符合其本土的汽车观念，可靠实用才是硬道理，同时代的丰田皇冠也是如此。

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如今这种老车越来越少，成色好的车几乎看不到了，可见车主非常有品味，值得敬重，这种品质也值得广大车友们去学习，但是成本高，需要雄厚的经济支撑，所以在做决定前需要掂量和评估。