撰文 / 廖俊添

编辑 / 林梓琪

设计 / lynn

在1月13号，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，刚刚成立了两个月的智己汽车就正式发布了旗下的首款轿车与SUV车型。

这个由上汽集团这个中国汽车霸主主导的新实力车企，跑出了互联网企业的速度。从中也可以看得出，上汽为了酝酿这个全新品牌已经筹备已久，可谓是万事俱备只欠东风。

昨天的发布会拥有非常密集的信息量：300Wh/kg能量密度的电池；1000km的纯电续航能力；无线充电；2021年底开放的自动代客泊车功能；15个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、3个激光雷达的超强自动驾驶系统；算力超越特斯拉HW3.0的自动驾驶芯片；大数据实时迭代能力等等。

比起前几天NIO DAY亮相的黑科技，智己亮出的底力同样优秀，无论是产品理念，技术前瞻性，都不输给这个千亿美元估值的汽车新贵。

最重要的是，智己这些黑科技不是画下的大饼，而是在2021年上海车展就开放预订、2022年实现交付的产品。未来，似乎已经到来。

不是定义高端

而是创造高端纯电车

毫无疑问，智己是上汽集团全力打造的高端智能纯电车品牌。尽管不是上汽抢滩高端纯电市场唯一解，但绝对是当前上汽高端化战略核心一环。所以，对于上汽而言，在是一款电动车之前，智己更重要的是一个高端品牌。

因此，从理念上，智己极力的创造出一种属于未来、属于科技品牌的豪华感。其依托的不仅是配置、性能上的突破，更是在思维上向着豪华品牌的模式与消费者的核心需求靠拢。

豪华车是什么？其实豪华不仅是一种实力，更是一种仪式感。

豪华车高端之处不在于车头的立标、V8发动机、意大利小牛皮内饰。而是路虎 揽胜 （ 参数 丨 图片 ）自动升起的旋转档把，奥迪A8靠近亮起的迎宾灯光， 奔驰S级 根据香薰、音乐、天气改变的氛围灯等等。是产品呈献给用户一种通过设计、拥有更高阶表达方式的用车交互，是仪式感的营造和沉浸式的出行体验。

而在智己上，同样可以看到对这样高阶表达方式的信手拈来。智己演示了进入性能模式后，车辆自动进行了氛围灯变色、可升降大屏幕降低提升视野、悬架设定改变提升驾控质感等一系列动作，而在搭乘老人时，自动切换悬挂模式、车内环境氛围灯，向大家展现了极具未来感的出行体验，也展现了科技豪华车独有的用车仪式感。

能够拥有这样的表现并不出奇，因为在智己的合伙人中有被称为“当代的达芬奇”国际顶级设计大师Thomas Heatherwick，让智己对未来的理念，能够更充分、更具质感的通过产品呈现。在交互上，智己与跨域艺术团队teamLab共同营造，让其用车场景化、环境交互和视觉传达更具有仪式感。智己更为了让不同驾驶质感在模式切换将更好呈现，找来了F1威廉姆斯车队的团队做动力、悬挂的调教，让其3.9s的极致性能和CDC智能电控悬挂的极致操控性与日常驾驶的舒适性实现了兼容。

这样对于仪式感的把控，对质感的追求，甚至是对品牌理念的传达，正是构建起一个豪华品牌的品牌认同的内核，而智己正在走向这个方向。

挑战市场尖端的实力

当然，想要挑战高端市场，甚至要做出比特斯拉更强的溢价能力，智己需要的不仅是设计和理念，更是硬核的产品力。

对于一款智能纯电车的产品力，我们可以将其分解为性能与智能两个方面。

在前者上，得益于上汽与宁德时代良好的合作关系，智己将率先应用宁德时代的最新电池技术。智己汽全系标配93kWh、高配115kWh的掺硅补锂电池组，该电池电池拥有300wh/kg超高单体能量密度及永不自燃最高安全等级，最长可以实现近1000km的续航能力。同时其装备了11kW的大功率率无线充电，日常用车无感加电。

而在动力上，双电机带来了400kW功率、700N·m扭矩的强劲输出，3.9S零百的加速能力配合上威廉姆斯调教的底盘，驾控质感更让人期待。

而在智能方面，智己更是不遗余力。核心的智能驾控系统采用了15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达组成的视觉自动驾驶解决方案，并可以升级3激光雷达和英伟达Orin X组成的更高阶自动驾驶方案，实现比特斯拉算力更强、安全冗余更好的自动驾驶能力。

智己表示，在2021年年底，新车将具备点到点零接管自动驾驶能力。并且在大商圈开放自动代课泊车功能。如果能够实现，将会成为智己领先市场的产品亮点。

除了这些对标的产品力外，智己更是一个具有想象力团队。大数据的应用、AI自主迭代、用户共创甚至是区块链等等互联网概念，在发布会上被几位智己的年轻主理人信手拈来。源于阿里的数据驱动的基因，让智己对用户、智能终端的存在形式与价值拥有独特的理解，反应在产品上，提出了包括社交、交互、产品生态等许多新颖的亮点。

智己提出了Carlog社交、用户自定义功能分享等独创的想法。智己正在试图将产品打造成一个开放的平台，让用户、数据与AI驱动产品在使用过程中不断迭代，实现用户共创的模式。如果这样一个生态圈被构建，相信未来的智能汽车将拥有更多的玩法。

当然，智己的跳脱也让其带给与汽车行业相对保守的形象格格不入的感觉，到底最后是行业将智己打磨平滑，还是智己掌握了未来汽车发展的脉络，只能交给时间来解答。

总结

在快速发展的智能汽车领域，变革的发生是相当的迅速。随着智能纯电车的赛道涌入越来越多的玩家，特别是“颠覆规则”的科技公司的加入，智己放在2022年这个时间节点，这样的产品到底能否占据顶端，依然是未知数。不过就目前来看，这样的实力以及足够让其在中国高端纯电车市场中占据高位，以产品力奠定品牌的核心吸引力。

另外，尽管自主品牌扎堆以新能源车冲击高端市场，但现实是，在2020年蔚来、小鹏、理想组成的新势力三巨头的销量累计起来，距离特斯拉的 Model 3 一款车型仍有3万辆的销量差距。智己汽车想要在此分一杯羹，需要做好长期奋斗的准备。

（本文仅为作者个人观点，不代表车厘子官方立场，欢迎读者留言交流。）