继去年丰田陆续于菲律宾、泰国与马来西亚市场，推出二度小改款Vios(厂内代号XP150、2013年发布)，最近有消息传出，全新第四代大改款Vios目前已在开发中，预计最快明年就会登场，且底盘将用上丰田旗下「小车专家」Daihatsu针对东南亚市场开发之DNGA模组化底盘，并有望迎来涡轮汽油、油电版本。

众所皆知Vios与同厂Yaris是同一架构下的产物，因此据传不仅大改款Vios正在酝酿中，新款Yaris也将同步开发。这里值得注意的是，原厂针对东南亚市场所推的Vios/Yaris，与去年品牌于日本、欧洲市场发布Yaris(XP210)是完全不同产物(没错，就是GR Yaris的那副车头。因应各地市场消费习性不同，原厂遂发展出东南亚、日规版本，因此虽然同车名但底子上早已「分道扬镳」，后者车格较为紧凑。

话题再拉回来下一代大改款Vios(部分市场称为Yaris Ativ)，这款东协市场取向的新作，厂内代号为D92A，此次丰田将委由旗下Daihatsu负责新车研发作业，将用上Daihatsu研发之DNGA(Daihatsu New Global Architecture)模组化平台(与丰田 TNGA平台无关)，不过会用在新款Vios上其实已有前例可循，因为丰田 Raize、Roomy等车款也运用同样架构。当然无论是车身刚性、操控性能、舒适度都会较现行车款更上层楼。换上大发DNGA底盘传丰田大改款Vios研发中、2022年登场899

动力编成则预计顺应时代潮流，导入涡轮化汽油动力，诸如Raize身上的1.0升三缸汽油引擎(98PS)，或一汽丰田 卡罗拉 （ 参数 丨 图片 ）(Corolla)上的1.2升四缸涡轮汽油动力，后者可提供116PS /18.9kgm最大出力，相较于现行1.5升四缸自然进气之107PS/14.3kgm输出表现更为优异。不仅如此，为呼应牌电气化未来，还有望带来油电混合动力版本。外界推估大改款Vios将于2022年8月全球首发，新Yaris则预计在2023年才会亮相。