导读：

近日，彭博社报道称，美国汽车政策委员会正与美国商务部和拜登政府交涉，敦促解决因汽车芯片短缺导致的车厂停产问题。

来源：

彭博社

报道称，自2020年秋季开始的汽车半导体

短缺已经迫使

福特

关闭了位于肯塔基州的一家运动型汽车工厂，并将关闭德国一家小型汽车工厂一个月。而另一家美国汽车巨头——

菲亚特-克莱斯勒

则被迫暂时停止了墨西哥和加拿大的生产线，并

预计在未来几周内面临停产。

由于

绝大多数

车用芯片制造厂不在美国，同时全球

IC产能短缺、价格上涨

，因此，2020年市场表现不佳的美系巨头们坐不住了。

由

通用汽车公司

、

福特汽车公司

和

菲亚特-克莱斯勒汽车

组成的美国

汽车政策委员会（AAPC）

正在与美国商务部和即将上任的拜登政府交涉，要求其

敦促亚洲半导体制造商重新分配消费电子产品的产量

，并为汽车制造必要的芯片。

图：

重组后的菲亚特-克莱斯勒集团

“我们要求美国政府帮助我们找到解决这一问题的办法，因为这将减少我们的产量，并对美国经济产生负面影响，”AAPC 总裁马特·布伦特(Matt Blunt)接受采访时说。“我们不关心全球短缺的原因何在，但我们只是想要一个解决办法。”

而相关芯片制造商接受采访表示，由于美国汽车行业在2020年新冠疫情爆发以来

大量削减了订单

，导致了汽车芯片的短缺。

同时，由于疫情导致的

消费电子需求上升

，芯片制造商不得不优先制造消费电子芯片，且这些产品的

利润率更高

布伦特表示，争端拖得越久，对美国经济的伤害就越大。由于芯片制造商至少需要三个月才能提高产量，对汽车厂的影响可能将持续到

整个2021年

，这对于多年面临全球业务下降、工作岗位流失的美国汽车业更是

雪上加霜

这位现年50岁的前密苏里州州长布伦特表示，他已经开始与拜登政府进行“初步的”讨论，他希望拜登政府能

将芯片短缺问题列为首要任务