1月20日凌晨，在长春公交集团北达汽车公司雁鸣湖公交枢纽站，队长陈雷（右一）检查车辆状态。 当日是二十四节气中的“大寒”。零点刚过，长春公交集团北达汽车公司八车队队长陈雷组织车队守夜班组开始对公交车进行暖车预热工作。由于车队车辆都是露天停放，寒冬时节每个夜晚都要进行几轮暖车预热和检查工作，以保障清晨顺利发车。 为减轻驾驶员工作压力，车队守夜班组由机务、后勤人员和管理干部组成。随着近期吉林省疫情防控形势的严峻程度提升，班组在预热车辆的同时还要对车厢进行消杀。陈雷说：“只要车辆安全运行、乘客上车暖和，我们的坚守就值得。” 新华社记者 张楠 摄

1月20日凌晨，在长春公交集团北达汽车公司雁鸣湖公交枢纽站，守夜班组成员杨洪锁检查车辆状态。 当日是二十四节气中的“大寒”。零点刚过，长春公交集团北达汽车公司八车队队长陈雷组织车队守夜班组开始对公交车进行暖车预热工作。由于车队车辆都是露天停放，寒冬时节每个夜晚都要进行几轮暖车预热和检查工作，以保障清晨顺利发车。 为减轻驾驶员工作压力，车队守夜班组由机务、后勤人员和管理干部组成。随着近期吉林省疫情防控形势的严峻程度提升，班组在预热车辆的同时还要对车厢进行消杀。陈雷说：“只要车辆安全运行、乘客上车暖和，我们的坚守就值得。” 新华社记者 张楠 摄

1月20日凌晨，在长春公交集团北达汽车公司雁鸣湖公交枢纽站，王云江在车厢里喷洒消毒水。 当日是二十四节气中的“大寒”。零点刚过，长春公交集团北达汽车公司八车队队长陈雷组织车队守夜班组开始对公交车进行暖车预热工作。由于车队车辆都是露天停放，寒冬时节每个夜晚都要进行几轮暖车预热和检查工作，以保障清晨顺利发车。 为减轻驾驶员工作压力，车队守夜班组由机务、后勤人员和管理干部组成。随着近期吉林省疫情防控形势的严峻程度提升，班组在预热车辆的同时还要对车厢进行消杀。陈雷说：“只要车辆安全运行、乘客上车暖和，我们的坚守就值得。” 新华社记者 张楠 摄

1月20日凌晨，在长春公交集团北达汽车公司雁鸣湖公交枢纽站，队长陈雷检查车辆状态。 当日是二十四节气中的“大寒”。零点刚过，长春公交集团北达汽车公司八车队队长陈雷组织车队守夜班组开始对公交车进行暖车预热工作。由于车队车辆都是露天停放，寒冬时节每个夜晚都要进行几轮暖车预热和检查工作，以保障清晨顺利发车。 为减轻驾驶员工作压力，车队守夜班组由机务、后勤人员和管理干部组成。随着近期吉林省疫情防控形势的严峻程度提升，班组在预热车辆的同时还要对车厢进行消杀。陈雷说：“只要车辆安全运行、乘客上车暖和，我们的坚守就值得。” 新华社记者 张楠 摄

1月20日凌晨，在长春公交集团北达汽车公司雁鸣湖公交枢纽站，守夜班组成员王云江给车辆进行预热。 当日是二十四节气中的“大寒”。零点刚过，长春公交集团北达汽车公司八车队队长陈雷组织车队守夜班组开始对公交车进行暖车预热工作。由于车队车辆都是露天停放，寒冬时节每个夜晚都要进行几轮暖车预热和检查工作，以保障清晨顺利发车。 为减轻驾驶员工作压力，车队守夜班组由机务、后勤人员和管理干部组成。随着近期吉林省疫情防控形势的严峻程度提升，班组在预热车辆的同时还要对车厢进行消杀。陈雷说：“只要车辆安全运行、乘客上车暖和，我们的坚守就值得。” 新华社记者 张楠 摄