随着我国经济的轮换，成都这座后起之秀正逐渐走向我国发展的舞台中央，而在头部城市中，我们发现成都这座西部城市越来越像帝都北京，两者在城市发展上有着较多雷同点，而在战略上，
“西成都、北北京”的格局也正越来越清晰。
成都｜春熙路太古里
成都缩小版北京｜环线、唯二4F机场
北京在交通建设上以环线为城市核心，北京环线发展至今拥有了1-7环路，值得注意的是北京七环路实际上大部分在河北境内，因此北京至今是1-6环路在其境内发挥主要作用。
成都至今和北京的情况相符，境内有1-7环线路，但七环路多数在市外，而成都1-6环路除五环外都已建成。
成都｜北京｜环线
成都和北京都是典型的环线城市，环线交融了京蓉之间的相似感，而在文化等方面，京蓉之间也有许多相似处，成都以养老休闲美食闻名，成都街头数不胜数的茶馆印刻了这座城市的休闲魅力，而老北京的茶馆也与成都不相上下，
双城都有十分浓厚的“休闲特性”。
成都茶馆｜
休闲之下现代商业，双城也丝毫不落下，
北京三里屯太古里，成都春熙路太古里都是国内知名顶级商圈。
京蓉在天路建设上，也呈现你追我赶的态势
，北京大兴国际机场开启了国内城市首个拥有双4F级机场先河，
而成都在多年的谋划下也建设了成都天府国际机场
，目前成都天府国际机场正紧锣密鼓地进行多次试飞工程，按计划成都天府国际机场将于今年7月（2021年）投入使用，而成都将是国内第二个拥有双4F级的机场。
而京蓉也是全国唯二的双4F机场城市
（上海虹桥为4E级机场）
成都天府机场｜北京大兴机场
如果说成都交通环线雷同北京，给人一种身处帝都行走感，那成都的战略地位将注定成都成为我国缩小版的“帝都”。
北京的深层是“权利中枢”还是全国最大的“权利中枢”，
而仔细分析成都我们会发现成都已经是西部的“权利中枢”了。
过去成都一直是西南地区的战略主轴，西南地区的大区机构都集中在成都，而在西部大开发等多重战略的推动下，成都的经济发展取得了巨大进步，在多年的发展之下成都这座西部城市，也成为了西部代表性的城市，在经济地位和战略地位双向影响下，成都正逐渐成为“西部地区的权力中枢”。
成都的战略地位到底是什么？
成都不是九省通衢的武汉，也没有中西部唯一直辖市重庆的光环，更没有西安辉煌的千年历史，理性的来讲成都的地理区位对比许多城市要差不少，
但为什么成都的战略地位会这么高呢？
我国部分地区｜夜间卫星灯光图
四川是西部发展第一大省、无论是经济发展还是人口数量等，四川都遥遥领先其他西部省份，而成都作为四川省会，
在省级大背景的依靠下，成都的战略基点从出生就注定了起点。
成都位于西部西南地区，西南的大区机构如：成都铁路局、西南航空管理局等地域大区机构
都聚集于成都
这些其实都是成都表面的战略地位，成
都的战略的体现在于“
对藏
第一城”，成都是通往西藏的门户
，西藏的经济发展虽然十分平平，但其西藏的重要性直接决定了国家的根基，而川藏铁路的开建，将无限提高成都的战略地位。
川藏铁路｜线路图
同时成都是西部地区国际化程度最高的城市，成都拥有19家国外领事馆（不含美成都领事馆）
居全国领事馆数量第三城，这为成都奠定了进击全球化大都市的地基，同时说明了当前成都国际化的领跑地位。
而在成渝地区双城经济圈的建设下，成都的经济影响力正不断地向外扩张，
西安虽是西北的中心，但西安的经济发展和能级，决定了西安很难完全掌握西北地区
，而成都既聚西南资源，又有国家政策的推动，在经济和战略的双重影响下，这便是成都与北京更深层次的相同之处，这便是成都“缩小版帝都”的逻辑。
成都｜东湖公园
成都向上｜西成都格局已定？
成都这座崛起的西部城市，常年霸榜于二线城市，从新一线城市之首再到齐名北上广深的“均衡型高活力城市”，成都总是走在二线城市的前列，
领跑二线城市的成都，正悄悄地成长为第五城，成为西部版图上最重要的核心。
但成都要想奠定西成都的格局，并非那么容易
，重庆、西安都是不可小觑的强敌，尤其是重庆的实力并不比成都低，成渝双子星的综合实力在大体上相对接近，重庆作为中西部唯一直辖市长期享受国家的资金、政策扶持，在多重支持下重庆的GDP已超越广州，进阶为全国GDP第四城。
重庆
机遇在成都，同样机遇也在重庆，目前成渝双城经济圈虽然上升到了国家层面，双方合作姿态展现，
但成渝总体上的“竞大于合”的局面没有得到根本的改变
，在激烈的城市竞争中，成渝难以完全放下竞争态势，全面拥抱合作。
但目前成都的领跑态势还在保持，如果成都能够一直保持当下的领跑姿态，依托国家战略的促进，奠定西成都的格局还是极有可能的。
你觉得成都像北京吗？西成都的格局能成为现实吗？
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