每个人都有一个BBA的梦想。
但当你真正面向BBA时，即便是手握30万，也只能买到A4L、 宝马X1 （ 参数 丨 图片 ）之流的中型车和紧凑级SUV。看着多年来的积攒，是否心有不甘？
理想是美好的，现实是骨感的。
面向现实，30万可以买到二线豪华品牌的中级乃至中大型SUV。花同样的钱，获得更高一级的享受，何尝不是一种更好的选择？
今天就给大家介绍几款30万级优秀的二线豪华品牌车型，让你物有所值。
第一款：
作为沃尔沃旗下的销量扛把子，XC60自然有其独到之处。
相比BBA的高调与张扬，沃尔沃XC60的沉稳与内敛成为了众多社会精英的低调之选。
无论是直瀑式进气格栅还是点阵式格栅，搭配标志性的 雷神 之锤大灯，稳重中都蕴含着不俗的气场，简约而不简单。
个性的维京之斧尾灯也极具辨识度，在夜间点亮时尤其瞩目，远远望去就可以轻易地分辨出这是一辆沃尔沃。
进入车内，嗯，就是北欧的味道。乍看之下，可能有些简单。但细细品味，斯堪的纳维亚的设计还是有着不俗的内涵。
9英寸的大屏搭配一列实体按键，科技感与实用性同时得到了兼顾。竖立的空调出风口内部辅以银色饰条的点缀，再加上钢琴烤漆面板和实木饰条，透露出豪华与精致的气息。
豪华的气息可以有，但异味不能有。健康亲肤材质的使用从根源上控制了异味的发散，AAC双效增强型空气净化系统更是为日常使用提供持久的新鲜。
作为以安全著称的沃尔沃，XC60的安全配置自然也是全副武装。
膝部气囊、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等一系列主被动安全配置全系标配。无论是刹车距离还是安全配置的触发与应用范围，XC60都可以傲视群雄。
动力方面，XC60也不含糊。高功率版的2.0T涡轮增压发动机最大扭矩350牛米，最大马力250匹。搭配爱信8档手自一体变速箱，百公里加速最快6.8秒。性能强劲的同时，油耗表现也不错，百公里综合油耗低至7.9L。
第二款：
XT6作为一款车长超5米的中大型豪华SUV，仅需30万就可以搞定。不得不说，在价格方面，凯迪拉克还是一贯的实在。
星爆式的硕大格栅奠定了霸气的基调，獠牙般的日间行车灯搭配狭长的大灯又凸显出攻击的态势。
侧面流畅的线条营造出丰富的层次感，使得XT6看起来不那么单调，比例也更加协调。
相比曾经的凯迪拉克，XT6整体观感已经柔和不少，但是依然可以依稀看到以往横平竖直的硬朗之风。
除了价格实在，内饰用料也是十分厚道。大面积柔软细腻的皮质包裹搭配双缝线工艺，木纹饰板配合镀铬装饰条，满满的美式奢华气息。6座/7座的双布局，满足多元化的出行场景。
在配置方面，XT6也不含糊。电动尾门、无钥匙进入与启动、远程启动、座椅记忆、LED大灯、自动空调统统安排。稍微往上够一够，还能摸到360度全景影像、并线辅助、前排座椅加热等一系列舒适便利性配置。
2.0T涡轮增压发动机搭配9速手自一体变速箱的动力组合可以带来177kW最大功率、350N•m最大扭矩的强劲性能。轻松驱动2吨的XT6的同时，在Tripower可变气门管理技术的加持下，还有着不错的油耗表现。
第三款
林肯 航海家
就品牌历史而言，无论是美国总统的命名，还是美国总统的专属座驾，都是林肯头上闪耀的光环。坐上加长林肯，也曾是无数人追逐的梦想。
如今，林肯已经非常贴近我们的日常生活。伴随着 冒险家 和 飞行家 的国产化，林肯航海家也紧随其后。
林肯家族特有的星辉式前格栅搭配星钻式LED大灯，让航海家在优雅的同时也不乏大气。侧面流畅的线条勾勒出动感的姿态，一体贯穿式尾灯的设计彰显着个性的同时，也营造出稳重的气息。
钢琴键式的档位别具一格，使得换挡时如同演奏般优雅。高档皮质包裹加金属材质的运用，展现出特有的古典奢华。
值得一提的是，在NVH方面，航海家的表现尤其亮眼。
全系标配ANC主动降噪系统与五层结构的声学降噪玻璃，引擎舱采用双重隔音防火墙，车门也配备了三层动态密封条。层层加持带来了无比静谧的驾乘体验。再搭配Revel锐威高级音响，让你可以享受到殿堂级的听觉盛宴。
航海家全系标配7个安全气囊，在安全方面，没有高低配之分。
作为豪华品牌，各种舒适便利性配置自然不能少。主/副驾驶座椅电动调节座椅、座椅记忆、前排座椅加热通风与按摩、方向盘电动调节、自适应远近光灯等配置在航海家上都可以找到。
颇具仪式感的迎宾感应系统，更是带来无比尊崇的用车体验。
在发动机排量小型化的趋势下，林肯搭载的2.7T V6双涡轮增压发动机可谓独树一帜。322Ps的最大马力，500N·m的最大扭矩，这样的动力数据在同级别中几乎无出其右。
然而，这样强力的发动机只需92号汽油就可满足，如此看来可谓是十分超值了。
第四款：
福特 探险者
相比其他美系车，福特探险者所展现出来的，更多的是硬朗与霸气。
大尺寸的六边形进气格栅加上方正的车头，牌面十足。正上方的银色镀铬饰条与日间行车灯相连，又展现出不俗的精神气质。硬朗线条横穿的车身，厚重沉稳的车尾，都在展示着壮实与肌肉感。
竖立的中控屏十分醒目，视觉感受有些突兀。细长的设计没有显露出大气的同时，却透露出一丝精致的科技感。再加上旋钮换挡，小巧的出风口，整体风格十分简约。这样的布局氛围，似乎跟外表有些违和。
探险者有6座/7座两种布局可选。不得不说，在傲视同级的3025mm轴距下，探险者的车内空间表现十分优秀。即使是第三排，依然有着不错的纵向空间，同时后备箱的空间余地也不小。
当你查看配置表时，你会发现，探险者的各项配置普及率都十分高，显得尤其的厚道。包括膝部气囊，并线辅助，主动刹车在内的一系列主/被动安全配置全系一致。
除此之外，倒车车侧预警、全速域自适应巡航、电动尾门、远程启动、前排座椅电动调节、LED大灯与日间行车灯、自适应远近光灯，自动头灯、大灯延时关闭，探险者也做到了全系标配。
动力方面，探险者全系搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，最大马力276Ps，最大扭矩425N·m。匹配10档手自一体变速箱，百公里加速7.6秒。这样的动力表现在同级别中也算是比较优秀了。
第五款：
不得不说，英菲尼迪的存在感确实有些低，但产品还是很优秀的。
以QX50来说，单从外观设计就可以看出强大的功底。无论是家族化的海浪纹中网，还是星际矩阵大灯，或是贝壳型引擎盖，都显露出独具匠心的设计感。
雕塑感车身线条营造出立体的视觉效果与层次感。D柱弯月型的设计与后窗曲线相互呼应，展现出优雅与动感的气息。
能获得2018年度沃德十佳内饰，QX50自然有其独到之处。手工缝制全皮内饰加上麂皮顶棚内衬，彰显出奢华的气质。双中控屏的设计十分醒目，如果再加上仪表盘与抬头显示，四屏联动下的科技氛围无与伦比。
搭载的ADAS智能驾驶辅助系统，包含并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警在内的一系列丰富安全配置，为驾驶提供全方位的安全防护。INFINITI INTOUCH智能互联系统支持语音控制及CarPlay与CarLife。
动力方面，QX50搭载的是一台2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大马力272Ps，峰值扭矩380N·m。该款发动机压缩比可在8:1—14:1之间智能切换，让澎湃动力与高效节能得到了很好的兼顾。
传统系统方面搭载的是CVT无级变速箱，这一点也是许多消费者心存芥蒂的地方。在实际驾驶中，整体的动力输出还是十分畅快饱满的，并没有因为CVT而拖了后腿。
以上几款车在实力方面足够优秀的同时，作为二线豪华品牌，也有着一定的品牌力。相比BBA，考虑到性价比的优势，这几款车在30万级可能会是更好的选择。
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