劳斯莱斯和宾利这样的顶级豪车价格特别昂贵，低配版本的车型价格都要上百万起，很多人都想不明白，劳斯莱斯和宾利就算再贵不就是一辆车吗？凭啥能卖出这么高的价格呢？豪车贵有贵的道理，除了品牌光环和溢价能力以外，豪车的制造成本决定了价格。

贵在车身材质，像劳斯莱斯这样的高档豪车，车上80%左右的配料都是高强度钢材，而价格普通的b级车，高强度钢材只有40%。顶级豪车为了提升速度还会使用强度更高，质量更轻的碳纤维材质车身，这些材料的价格都不便宜。

除了车身材质贵以外，内饰的配置以及真皮成本都是无法估量的。售价20万以下的车型大多都使用了仿皮材质。高档豪车使用的都是货真价实的真皮，天然真皮的价格非常昂贵，顶级豪车上一个方向盘的价格就比20万左右车辆全车的仿皮材质还要贵。

豪车的细节设计成本也特别贵。劳斯莱斯车上有一条腰线，这条手工定制的腰线费用超过10万，而且还得排队才能选装。这条腰线是由国外的一位大师亲手定制的，全世界劳斯莱斯的腰线都出自他一人之手，成本费用怎么可能不高呢？

总而言之，劳斯莱斯贵有贵的道理，除了以上这些材质和配置价格不便宜以外，顶级豪车带来的品牌效应以及背后的售后服务都是需要车主买单的，这些边际成本的价格非常昂贵。

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