说到汽车的保值率，大家不外乎地要吹一波日系、德系，直到第三年还持有着60%以上的保值率。保值率也是购车的一个重要参考项，对于善于精打细算的车主来说，车子用了几年后还能卖多少钱就很重要了。

那么对于购买国产品牌的用户来说，是不是就不能抱有太大期待了呢？

国产品牌汽车保值率

1月15日，由中国汽车流通协会与精真估联合发布的“2020年度中国汽车保值率报告”中五菱宝骏作为国内主打性价比，低价格的品牌，在3年车龄的二手车市场里依旧价格坚挺，高居榜首。64.44%的高保值率仿佛印证了其去年所打出的口号，“人民需要什么，五菱就造什么”既是品质，也是实力。

五菱宝骏

其实深入了解可以知道，五菱宏光（参数丨图片）、宝骏730两款销量担当的MPV车型是其保值率高的原因，五菱宏光第三年有着71.12%的保值率，宝骏730在第三年仍有68.47%的保值率。

广汽传祺

冬季用车需求的增加，加上12月是年度购车旺季，有的厂家新车涨价也导致了二手车市场的旧车价格回涨。而广汽传祺作为唯一一个保值率环比下跌的品牌，或多或少受了其新能源埃安车型在冬季续航大打折扣事件的影响，当然这是其新能源车型的负面，整体的保值率还是挺进了第六名。

上汽荣威

荣威虽在第十位，整体保值率在53.92%，但其插电混动的荣威RX5Emax的保值率也有68.90%插电混动第一的位置。

购车注意

在现在快节奏的时代，不管是乡镇还是城市地区，一台新车用到报废的情况其实很少，毕竟汽车更新换代这么快，而且各大厂家都打着高额置换政策，对其他品牌的基盘用户进行转化，所以很难不心动换一辆新车。

其实依照保值率的计算方式，以二手车的成交均价与新车指导价的比值，这个算法来统计行业的车型还是比较准确。而且车市同涨同跌，但准确到某一款车型时，常年打出大幅现金优惠，像凯迪拉克和别克这样的品牌保值率就比较吃亏，所以朋友们买车的时候保值率只是一个参考项，具体还得结合车辆销售的实际情况。