淮宿蚌、淮宿阜高铁，连接皖北5市淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳|亳州|宿州|淮北|皖北|蚌埠|阜阳

安徽全省纳入长三角以来，为了实现长三角轨道交通一体化，安徽省近期启动一批新的铁路项目规划，尤其是地势平坦的皖北地区，迎来了城际铁路建设的新机遇，其中就有淮北至宿州至蚌埠高铁、淮北至阜阳高铁，这两条高铁连接了皖北5市，建成之后可以强化省内省际高铁互联互通。

淮北市

目前，安徽已有10条高铁线经过，高铁运营里程2165公里，成为我国第二个“市市通高铁”的省份，县域铁路覆盖率超过80%。对于皖北地区来说，淮宿蚌高铁、淮宿阜高铁的修建，将进一步完善铁路交通网，本文带大家一起来看看这两条线路。

淮宿蚌高铁

淮宿蚌城际铁路

淮宿蚌高铁，也叫淮宿蚌城际铁路，是皖北城际铁路网中的“一纵”重要组成部分，即淮北-宿州-蚌埠高速铁路，线路全长160.475公里，设计速度350公里/小时，总投资266.6亿元，新建车站4座，分别为淮北南站、宿州西站、双堆集站和固镇南站。线路的建设对完善区域路网，促进皖北崛起具有重要意义。

宿州市

从淮北经宿州到蚌埠，这里本身就有普通铁路，宿州到蚌埠还有京沪高铁，但沿线跑的车次主要是从皖北过境，淮宿蚌高铁的修建对于3个城市之间的交通有很大作用，这里的客流量很大，人民出行需要更便利的短途高铁。

淮宿阜高铁

淮宿阜高铁

淮宿阜高铁也叫淮宿阜城际铁路

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经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。这条高铁准确的说不止一条线路，在双堆集站往淮北方向与淮宿蚌高铁共线，并且还有联络线衔接蚌埠方向，也就是从阜阳往东既可以去宿州、淮北，也可以去蚌埠。

阜阳风景

从蒙城还有一条线路去往亳州方向，另外一条线路经利辛引入阜阳。形成徐州~淮北~阜阳方向、蚌埠~阜阳方向运输通路。淮宿阜高铁正线全长约139.6km，设计时速350km/h，沿线客运站点有淮北北站、淮北南站、宿州西站、双堆集站、利辛站、阜阳西站。

淮宿蚌、淮宿阜高铁示意图

淮宿蚌、淮宿阜高铁建成之后，将完善安徽皖北地区局域交通网，淮北、宿州、蚌埠、蒙城、固镇、利辛、阜阳、亳州等城市将有自己的高铁通道，有效缓解了京沪高铁、京九高铁等干线客流量压力，也给周边城市带来便利，比如从江苏徐州到阜阳有更方便的高铁，从亳州到蚌埠可以高铁直达，从南京到亳州也可以经蚌埠、蒙城直达亳州。

皖北地区高铁网，实线是淮宿蚌、淮宿阜高铁

对于整个皖北地区来说，以前习惯上分为皖东北、皖西北，皖东北包括淮北、宿州、蚌埠3个地级市，皖西北包括亳州、阜阳、淮南3个地级市，这两个区域之间的铁路交通并不方便，需要绕行。皖北地区相对中心的蒙城县一直没有铁路，淮宿蚌、淮宿阜高铁的修建，让这种情况大为改善，皖东北与皖西北地区有高铁直通，蒙城也一跃成为重要的高铁节点，对于地势平坦、人口密集、客流量巨大的皖北地区来说，发展高铁是非常有利的。