经过连续45小时不间断浇筑，1月23日早晨6时许，徐韩高架快速路工程金港路主线体量最大一联首次现浇箱梁浇筑成功！此次施工共浇筑混凝土2500立方米，总重约6250吨，为徐韩高架快速路工程中单次施工混凝土浇筑量最大的一次。

现场的施工人员介绍：“这次所用的2500立方米混凝土，总重达到了6250吨，如果将其浇筑成一面宽24厘米、高2米的围墙，其长度可达5.2公里。

由于施工量大，所以这次混凝土浇筑从21日上午9时开始，中间一直没有丝毫停歇，现在终于完成第一次浇筑任务了。”施工人员介绍，按照施工计划，这股箱梁总共需浇筑混凝土4000立方米，分两次浇筑，首次浇筑2500立方米混凝土，必须一次性浇筑完成。为此项目部的施工人员轮流排班、连续施工，历时45小时终于完成了此次浇筑施工。

“预计下次浇筑将于2月初进行，该箱梁全部浇筑完成后宽度为40米，总长将达到140米，N1箱梁全部浇筑完成后将为徐韩公路快速化改造工程金港路段6月份主体工程完工打下坚实的基础。”据无锡交建徐韩公路快速化改造工程二标段项目部相关负责人介绍。

徐韩公路快速化改造工程金港路段西起秦洪立交，东至锦绣路，主线采用城市快速路标准，设计速度100公里/小时；辅路采用城市主干路标准，设计速度60公里/小时。其中金港路高架桥西接秦洪立交，沿现状金港路向东，上跨现状金水路后落地。金港路高架桥共有一座主线桥，主线桥全长约1.043公里；一对上下匝道桥，匝道桥全长约0.307公里。

按照计划，徐韩公路快速化改造项目将于2021年年底前具备通车条件。

徐报融媒记者：龚严巍/文 刘冰/图

通讯员：汤蒙蒙

编辑：艺潼

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