如果说今年汽车圈中最会做营销的品牌，上汽通用五菱当之无愧。从年初如同及时雨的口罩到充满烟火气息的地摊车；从有着爱马仕轻奢风的螺蛳粉到上海时装周上穿在模特身上的 宏光 （ 参数 丨 图片 ）MINI EV；还有新车发布会上由无人机组成在空中行走的 凯捷 ，呼应了“五菱，你咋不上天”。而那句“人民需要什么，五菱就造什么”更是喊得深入民心。

然而随着年轻人的到来，为了进一步扩展自身的车型分类，五菱开始着手皮卡汽车的研发，以至于现在五菱推年轻人皮卡，虽然同为皮卡，但五菱这一次推出的这款年轻人皮卡，与 长城炮 、长安 凯程F70 、 风骏5 、 纳瓦拉 、锐旗6的设计风格完全不同。可以说，这是目前看到最不像皮卡，但定义为皮卡的车型，而该五菱皮卡名为 五菱征途 。对于年轻人可以实现它的多用途，正如，皮卡市场的解禁，我们对于皮卡的认知也在多元化。

从五菱汽车所公布的实拍图来看，五菱征途皮卡的外观设计风格偏向饱满且硬朗的气质，前脸采用城堡式进气格栅，格栅内部搭配的矩形镀铬饰条连接方正犀利的大灯组，再搭配上五菱的经典logo，整体的辨识度十分高。五菱征途整体凸显出硬朗帅气的外观气质，符合大部分年轻人的审美观。

这款五菱皮卡长宽高分别为5105/1640/1810mm，车宽选装窄脚踏板为1700mm，选装宽脚踏板1815mm，轴距为3160mm。另外，五菱征途货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm。综合起来看，五菱征途卡车的尺寸着实不小，同时设计上也十分的用心，乘员舱与货箱比例达到了乘坐空间与装载空间的平衡。

在动力上，五菱征途将采用99PS输出，即1.5L自然吸气发动机，是目前五菱车型常用的一种发动机。同时驱动方式，将会配备前置后轮驱动来设计。根据工细部申报的油耗，五菱征途的百公里油耗为7L/100公里。这个动力在场普遍采用2.0T的皮卡市场，好像是有点弱了。

与此同时，五菱征途货箱还搭载了模块化的龙门架结构，实现更为优秀的可塑性。五菱征途配备的轮胎型号为175/75R14C轮胎，可以看出五菱征途定位是兼顾了商用与家用，不仅实用，舒适也是它的诉求之一。

五菱征途或将提供了多种个性化选装，比如可以选装涂黑的铝合金轮毂、翼子板以及火红色卡钳的标识点缀，同时后视镜、铭牌、货箱等方面也都进行了优化设计，这些装饰都可以大大提升五菱征途整车精致感，彰显青春活力。

面对五菱征途的到来，或者说面对五菱这款年轻人皮卡的到来。针对五菱征途，官方还对其进行了改装。而改装后的五菱征途，更符合自身青春型皮卡的气息，同时也符合年轻人的审美。

通过以上官方改装图可以看到，相比原厂的设计而言，经过改装后的五菱征途，无论是在视觉效果方面， 还是在档次方面，或者是在颜值方面，均得到很大的提升，至少比原厂好看百倍不止。每一张改装设计，均能够体现出五菱征途的年轻朝气。同时个性化的改装气息，以及装上越野轮胎，比原厂更好看。

皮卡市场的火爆也离不开政策的解禁，目前有越来越多的城市开始取消皮卡进城的限制，比如山东济南在全市范围内解除多用途货车城市道路限行措施；河北秦皇岛全面取消皮卡进城限制，类似的还有张家口、吉林全省、重庆、浙江宁波、江西抚州等等。

当越来越多的城市没有了同行限制，那么皮卡的优势就显示出来了，用途多样，家用商用两不误、皮实豪华个头大、通过性好，越能能力强，可玩性高…

在这种基础上，五菱皮卡的入局，无疑是迎来了最好的时机，但皮卡市场竞争对手众多，征途的优势又在哪儿呢？

在我看来，价格依旧是五菱皮卡的核心优势，论市场基盘，五菱肯定比不上长城、长安这些在皮卡市场深耕已久的品牌，只有将价格下沉，满足更多消费者的需求，才是征途的发展之道。

五菱征途作为一款皮卡，它拥有着年轻人喜欢的个性元素，同时强大的实用性和优秀的品质都很符合“满足年轻创业奋斗者的多元化用车需求”的定位，完美诠释了人民需要什么，五菱就造什么。下一台爆款车型会不会是它？我们敬请期待！