H6的逆天，在可以说是BUG的销售量中，脱离了和同级车的低消竞争的“低级趣味”，成为了很多爱车家都喜欢的国民神车，对于年轻人来说， 哈弗F5 （ 参数 丨 图片 ）和 哈弗F7 只限于发售后的一个月，虽然不能说不好，但是要达到像 哈弗H6 那样的高度真的很难，在所有官员降低2.4万元后， 哈弗M6 让了所有国产车，没有退路。

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在外观设计方面，哈弗M6采用的是哈弗的家族式设计，蜂窝造型的中网比较个性，悬浮式的车型和高辨识度的LED行车灯，增添了几分动感。虽然哈弗M6的总价不足8万，但它整车的做工还不错，车漆比较均匀并没有什么颗粒感，而配件之间的缝隙也很小，整体来看还是非常令人满意的。

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新车的内饰设计是本次升级的亮点，挡位和中控区连成为一个模块，空调出风口和中控屏明显在和现在偏圆润的主流设计风格唱反调，而且这种硬直角度也的确能够将SUV的风格塑造的更加硬朗。

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贯穿式尾灯设计，让原来有些廉价的尾部，不再那么过时，从整体可以看出，哈弗正在将自家的车型设计重新梳理，在大方向上趋于统一，这样的好处自然是品牌识别度的形成加速，有助于为今后的升级打下基础。

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它的动力表现还不错，最大马力可达150Ps，最大功率是110Kw，峰值扭矩可达210N.m，它采用的是多点电喷，油门响应比较敏捷，动力也足够家用，而且它的油耗非常令人满意，百公里只有7.8L左右。不过，哈弗M6的底盘调校有一点硬，路况不好的时候会有点颠簸感，车子的隔音效果一般，不过这也是大多数SUV车型的通病。