或许是因为上一代奔驰S级的设计过于成功，2021款的奔驰S级在亮相后，似乎成了豪华轿车的“反面教材”，很多键盘侠也很亲切的问候了设计师，难道新一代奔驰S级真的就这么不堪吗？其实全新奔驰S级可能远远超过我们的想象，懂得人自然明白，奔驰新S级它告别了以前“油腻”的自己，正以满腹黑科技的形象迈入下一个十年。

外观上，全新的奔驰S级摒弃了现款的风格，结合当下主流的设计方向，整体更趋于扁平化，前脸上，盾牌型进气格栅的面积进一步增大，外边缘线条则更加圆润，内部的镀铬饰条仍然保持了一贯的多条幅设计，两侧头灯则升级为了全新家族式样式，虽然已率先使用该设计的CLS相比圆润不少，但与历代S级的风格变化颇大，同时也令整车看上去更偏向于年轻，运动。

虽然前脸变得更时尚，但侧面依然保留着经典的雪茄型车身设计，整个腰线宛如行云流水般，而身形比例恰到好处，新车还采用了隐藏式门把手设计，别出心裁的造型不仅优雅，同时也进一步提升了车辆的空气动力学表现。

尾部上，全新S级虽然同样遵循了最新家族式设计，但每一代S级必有的下压式尾部依然保留着，而这种重心的设计也让S级豪华气场得到了更好的沉淀，而辆车尾灯组则换装了“倒三角”样式，造型更为细长而扁平，并与头灯造型相呼应，内嵌颗粒状发光单元，不在朗博特反射器，换为矩阵式LED，原本双边共双出的排气布局给人感觉更多是“运动”但奔驰通过加入一条横跨两侧的镀铬装饰，巧妙地将原本的“运动”转变为令人敬仰的“豪华气场”。

全新的三幅式方向盘通过对造型的层次塑造，让其更具立体感，再加上镀铬饰条的轮廓勾勒，让整个内饰浑然天成，中控屏幕更是达到了12.8英寸，并且材质为目前最佳的OLED，显示效果绝佳。且搭载的事第二代MBUX车机系统，这套系统不仅中控区的大屏有，全车共有5块屏幕（中控屏+全液晶仪表盘+AR抬头显示+后排双屏）

内饰整体设计与现款可以说截然不同，垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸，成为全新的内饰主角，并与大面积的皮饰仪表盘一起营造出一个环绕式座舱空间，中控台贯穿全车的开孔胡桃木饰板，将豪华提升了全新的高度，而下方的高档铝制饰件的点缀，则完美地将游艇般轮廓勾勒出来。

动力部分，新车全系都采用了直列六缸发动机，其中S450/S500为3.0T涡轮增压发动机+EQ Boost 48V轻混技术，最大功率分贝为372PS和441PS，峰值扭矩分别为500N·m和520N·m，二传传动匹配熟悉的9速自动变速箱。