大家好，我是重庆轨道交通，你口中的1号线、2号线、6号线、环线……说的都是我。在这个辞旧迎新的腊月，好多朋友都在总结过去许愿未来，那么，作为老朋友的我，该和大家说点什么呢？
一位网友晒出的一组2020年拍摄的我的照片，让我感慨万分。照片中，有我成为动漫主角的炫丽，也有我在洪水中的坚韧不拔，还有我从紫叶李、蓝花楹旁经过的动感……每张照片的“模样”，都深受市民的喜爱，好多地点甚至成为网红，经常受到摄影爱好者们的捕捉。
今天，我就想将这些美图赠送给你，再过几日我们将迎来“立春”，春暖花开，等你爱我，希望在新的一年，我的更多美将会被你发现。
摄影师
姓名：龚梦源
网名：馥谖
介绍:他是一名“轨道螺丝钉”，因为喜欢摄影，从2013年在重庆交通大学上大一时就开始学习摄影，也是那时，发现了重庆轨道交通的美。进入重庆轨道集团后，有了更多的机会接触轨道，于是，他便经常用镜头记录轨道沿线的美好，每一处相遇的美景，都让他开心和激动。
拍摄于轨道海棠溪站，这里的最佳拍摄时间是晚上，喜来登外墙的外形与灯光与地铁列车相融，是一幅具有诗意的画卷。
拍摄技巧：已发光的墙体为背景，拍出列车车身的剪影，形成明暗对比。同时运用列车整齐递进的窗户灯光，让画面前后能够紧密相融。等待喜来登外墙不同颜色的灯光，可以营造不同的氛围。
拍摄于枇杷山正街，画面中展现的是菜园坝立交桥附近的立体交通，最顶上是带有“重庆”二字的铁路标识，往下依次是一条横向的立交桥，行驶在半空中的3号线列车，往下是各向交横的道路。
拍摄技巧：大多人平时拍摄习惯性地多为横图，但也可多尝试用竖图展现纵向的整体画面结构。美图不仅是拍出来的，也是等出来的，要等到立交上排满了车，单轨从中驶过的那几秒钟定格画面。
拍摄于佛图关公园，2号线线路旁栽种的紫叶李恰在初春时节开花，列车从公园上方行驶而过，不论是公园的游客还是列车上的乘客，都能感受到2号线列车行驶在繁花之中的美好意境。
拍摄技巧：我在此处拍摄时起初多为广角仰视，虽然看起气势磅礴，但欠缺一些意境。通过找寻角度，在旁边的一个小山坡上找到与列车平视的机位，用中长焦镜头以虚化的花枝为前景，拍出列车运行的意境之美。
拍摄于牛角沱站，画面中展现的是2号线列车在李子坝到佛图关区间行驶，当时正值傍晚，夕阳的余晖从云层的缝隙中破出，洒落在沿山而行的列车上。
拍摄技巧：2号线牛角沱到大坪区间的山体是朝向西北侧，早上至中午拍摄是背光面，因此要拍摄到好的光影效果需要在下午至傍晚期间。从牛角沱看过去，傍晚时是右侧光，可以更好突出拍摄主体与周边层次。如遇到有云遮挡阳光时隐时现，可观察拍摄主体的光影变化以得到最佳的光影效果。
拍摄于牛角沱站，3号线线路旁的蓝花楹树在4月份已经全树绽花，蓝紫色的花枝与琉璃蓝的列车相得益彰。
拍摄技巧：“汝果欲学诗，功夫在诗外。”其实拍摄这张图片不要多高的水平，只需要在乘坐轨道交通时多注意窗外的风景，自然会发现美好，驻足拍摄。这里用长焦镜头取景，只选取列车和花枝，排除其他干扰画面的楼房元素。整体画面层次由近及远，在不同的层次中重点突出列车与蓝花楹的蓝色与紫色。
拍摄于渝中区燕子岩步道，画面中展现的是不同交通工具在同一个画面中运行，通过借位，好似长江中的轮船在公交、轨道上方行驶。
拍摄技巧：利用长焦镜头的物理光学特性，从高处向下俯拍，将菜园坝大桥上的公交、轨道列车和附近的轮船从空间上压缩在同一个立面之中。此处我使用的焦距在200mm以上的镜头，焦距越大压缩效果越好。
都市热报—厢遇记者 张月
编辑：陶冶
校审：罗再芳
总值班：严一格
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