?近日有关“石墨烯基电池8分钟可充满80% ”一事越闹越烈，这一说法遭到各方狂砸，先是中科院院士痛批，然后是各种质疑，而石墨烯基电池为何会引发这么大的争议？首先来看下为何会被暴批？其实并不是说墨烯基被批，或者墨烯基被批，而是一些厂商把石墨烯电池放在了汽车上，把功能夸得震天响，然后引发被大家狂批。比如1月15日，广汽埃安发布的海报显示，其搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充电80%，NEDC标准续航里程达到1000公里。
很快中国科学院院士欧阳明高就对外直接说，“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低，那大家不用相信，因为在目前这是不可能的。” 其次引发热议的是，还不仅是一个汽车厂商这么说，因为蔚来汽车发布一款150kWh固态电池，搭载该电池的车型，也号称NEDC续航可达到1000公里。
上汽与阿里的自己汽车也宣称，旗下首款车型与宁德时代开展合作，搭载掺硅补锂电池，最大续航里程将超过1000公里。 问题是连这些车企的上级领导都以为是真的，b比如广汽集团董事长曾庆洪说，广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车测试阶段，首款搭载车型为AION V，目前正在黑河做冬季试验，初定今年9月批量生产。 可是在中国科学院院士欧阳明高炮轰后，广汽埃安率先改口，称“希望大家不要把技术突破和商业推广混为一谈”，这句话的意思已经很明显了。
而广汽埃安总经理古惠南就在接受媒体采访时也表示，要求充电快、续航长，还要安全和成本低，目前还是不现实的，所以需要如储能设备这样的配套设施。 一些新能源汽车把石墨烯电池捧成这样，让人想起了当年的“水变油技术”的谎言。
上个世纪，爆发了王洪成等骗子翻案，1984年3月，司机王洪成宣称中国的第五大发明由他创造产生了，即将四分之一的汽油加入到四分之三的水里，再倒入适量的"洪成基液"，也就是水基燃料膨化剂，就能够成功地实现水变油。水一点就燃的情形让人们对水变油深信不疑，但王洪成的水变油技术是一个骗局，王洪成早已锒铛入狱。
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