迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，汽车的品质也变得愈来愈高。“操控之王”宝马3系，其地位无可替代。“豪车代表”保时捷卡宴，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在消费者对汽车要求愈来愈高的现在，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。正如杰德和途安。
小王是圈内知名的老司机，他曾开过朋友的本田杰德，前段时间又提了大众途安，目前为止已然3个月，行驶了5700公里，到底大众途安各方面表现真的优秀吗？和本田杰德的差距在什么地方？接下来就把时间交给驾车者。
先开杰德
外表：外表好看，也是买它的原因之一。原车的灯不适合我，我晚上开车不太行，越看越爱，那个侧面线条，东本的做工有待提升，至少比大众差，缝隙不匀，车漆还薄。
内饰设计简单，让人容易上手。还行吧，中规中矩，基本上能摸到的地方都是软的，仪表盘显示信息不少，全面是全面了，不过略有看花眼的可能，异味不大，多少有些所谓新车的味道。
满载5个成人，空间不错。车储物空间充足，座5人不挤，本人173cm，第一排调到合适位置后，后一排还有4拳上下，后尾箱空间十足，三个大口袋两个行李箱无压力，门板储物格就不理想了。
路况好的时候这车给出的舒适基本没啥好挑的，方向触感好，视野开阔。降震和静音就不怎么好了，静音大概是我比较不满意的地方了，减震舒适性一般，但比旧款已然有改善，过减速带有跳动，座位不够大，舒适性一般般。
动力一般情况下够用，在载人载物满载的情景下爬坡就有点费劲了。对于1.5发动机来看还是不错的，开到170，180还是很稳，5速的变速箱反应不够快，有点拖累了，自己的车开习惯了就还好一些，高速新手不敢上，不知道高速效果。
新手没什么经验之谈，个人觉得很好开。因为滤震比较硬，路感很清晰，转弯指向还可以，要吐槽的就是胎噪太大了，高速拐弯倾斜也不大，整体驾驶起来比较轻松。
再开途安
外表：外观一般，但也还过得去。因为车灯没有舒雅版那么好看而丢分，车灯方面GL6要大气些，我还换了避震，正所谓一低遮百丑，塑料的包围真的挺好，平时不怕划痕、下雨不帕泥，好清洗。
我个人而言还是特别喜欢这个内饰的。材质不错，多媒体控制台和车门大量搪塑材料软乎乎的走质感，有8寸屏幕，还有映射功能，很实用，异味是有点，无异响。
使用空间是最值得说道的地方了。七座时最后面会相对来说空间小但是也能接受，空间足够了，七座的，最后排可以完全放倒，放下之后就是一个超大的车尾箱空间。
舒适一般般吧，全景天窗不错。自动空调温度调节给力，行驶的噪音（NVH，相对略低，最后一排的空间不足，其他可以，减震不错，可能底盘较高，二排坐垫偏短，油门那放脚的位置感觉地板不平，脚老歪着。
家庭使用着用的动力真的够了，不能有暴力驾驶的想法，提速没有压力。车辆的动力很好，车子在加油后进入2000转得时候跳档相当快，引擎的动力挺足，家庭用的话绝对能够满足，爆发力也挺好，还可以，起步有点肉，家庭用车足够了。
驾驶感受怎么说呢，这种小型家庭用MPV视线是非常好的。包括底盘悬架表现的都挺扎实的，开着很有信心，方向盘也不轻不重，很合适，下坡不加油，自动模式还知道4档下坡，很意外。
结语:
本田杰德：时尚，年轻，个性，外观很符合年轻人的审美，日本车开起来舒适性没问题。大众途安空间大就觉得舒服，不管是开车还是坐车视野都比较好，SUV的感觉，动力非常完美，不管是什么路况都能轻松驾驭。我给本田杰德 86分，大众途安 91分，大众途安对我来说再适合不过了，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管本田杰德也不比大众途安差，但大众途安才是我的最爱。现在很多人在开大众途安，我相信群众的眼睛是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是三个字：都不错！那么，开过本田杰德，再花16万提大众途安，车主直白地说了感受。大家有哪些看法呢？
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