厦深第二高铁“深圳段”将与哪些高铁无缝衔接？

厦深第二高铁与既有厦深高铁有何不同？全线是由哪些高铁线路段构成？此外，厦深第二高铁“深圳段”将与哪些高铁无缝衔接？“深圳段”拟设立哪些站点？

厦深第二高铁与既有厦深高铁的主要不同点为“设计开行时速”，因为既有厦深高铁的设计开行时速为250公里，而厦深第二高铁的设计开行时速高达350公里（其中深圳西丽至罗湖北段的设计开行时速为250公里）。

厦深第二高铁是由深圳西丽至深汕高铁、广汕高铁深汕至汕尾段、汕尾至汕头高铁、漳州至汕头高铁与福州经厦门至漳州高铁构成。厦深第二高铁仅剩深圳西丽至深汕高铁与漳州至汕头高铁尚未开工建设，其他高铁线路段均在建设过程中。

厦深第二高铁“深圳段”在深圳枢纽与在建深圳至江门高（快）速铁路、规划深圳至珠海城际高速铁路无缝衔接，从而形成沿海高铁大通道，沟通珠江西岸、粤西、西南地区；厦深第二高铁“深圳段”在深圳坪山站与既有厦门至深圳高速铁路、规划深圳至河源高速铁路无缝衔接。

厦深第二高铁“深圳段”拟设立西丽站（不含）、罗湖北站与深圳坪山站。“施说高铁”笔者认为，厦深第二高铁是沿海高速铁路通道的重要组成部分，与广汕、广湛、南深等高速铁路共同构建了广东省沿海高铁双通道。

“施说高铁”笔者认为，厦深第二高铁除了承担深圳对外中长途客流、“深圳本土”与深汕特别合作区间城际客流外，还将承担粤东地区城际客流。