智能化、网联化正在刷新着汽车产业的生态,而且也在改变着我们的出行体验,智能汽车已然是大势所趋。那么,智能汽车到底能给我们用户带来哪些实质感受?
2021年伊始,长城汽车旗下的WEY品牌推出了全新旗舰车型“ 摩卡 （ 参数 丨 图片 ）”,与华为公主姚安娜一同出道,这款全新车型瞬间被贴上“全球首个真正智能汽车”“汽车圈新物种”等标签。因此我们不妨从WEY 品牌“摩卡”在智能出行上的超前布局来一探究竟!
品牌焕新,“双智融合”升级“三智融合”
WEY品牌作为长城旗下的高端豪华品牌,一经问世,凭借旗下车型的颜值、智慧、实力等迅速获得了曝光度。外观方面,无论是车身设计、内饰造型以及材质搭配,都达到了越级的水平。配置方面,作为自主品牌车型的强项,在WEY品牌上也得到了进一步提升。除此之外,在动态表现上,无论是行驶舒适性还是整车的NVH表现相比同期自主品牌都有过之而无不及,至今,WEY品牌已经拥有超过40万用户。
而在2021年,WEY摩卡将会作为WEY品牌焕新的首款车型,其被官方称为“汽车界新物种”,是WEY在智能汽车时代推出“新一代智能汽车”的先锋产品,更代表了WEY品牌在整车智能化领域的领先技术实力,并从命名上简洁地传达了其与“咖啡智能”的关联。
WEY品牌创新性地提出了三智融合的解决方案:智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一,用智能驾驶解放双眼双手,用智能座舱解放注意力,用智能服务解放全部身心,以长城汽车30年的造车积淀为基石,将最好的技术创新、产品变革和品牌升级带给用户,以全维的智慧体验和高效服务,铸就新一代智能汽车。
通过“一云一店三端”的架构,打通云、店、手机端、座舱端、运营端,以及人、车、场进行深度融合的智慧化服务体系,通过人在线、车在线、服务在线的“0”距离智能服务,通过服务链路模式的直达,让服务不在远端而在云端,免去消费者来回跑4S店的时间,做到了服务零距离。
产品焕新,颜、智、动全面升级
摩卡作为WEY品牌焕新的首款车型,在整体造型方面使用了家族全新的设计语言,官方称其为“科技向上向美”的设计理念。从前脸来看,前脸采用了大尺寸六边形进气格栅,内部辅以点阵式镀铬装饰,整体更具视觉张力。另外,在车头细节处,WEY品牌标志性的LOGO被放到中网中央,配合整体大气的造型,让整车看上去更有档次。
车身侧面俯冲的腰线和溜背式车顶均得到保留,依旧秉承了年轻化的风格。但是通过对线条的修饰,让侧面变得饱满,同时,为了迎合年轻人的喜好,新车也采用了时下流行的隐藏式门把手,不仅显现出了更好的科技感,而且还能进一步降低风阻。
车身尺寸方面,其长宽高分别为4875*1960*1690mm,轴距为2915mm,体型庞大,配合21英寸五辐式“光波脉冲”轮毂,让整车看上去十分立体。
车尾造型延续了WEY品牌家族设计风格,具有很高的辨识度。尾灯造型进行了调整,内部的三道杠造型变得更精致。WEY品牌标志性的高位刹车灯得以保留。
内饰方面,WEY 摩卡采用全新设计风格,诸多细节借鉴了此前发布的WEY-S概念车,整体变得更简洁、更有科技感。细节方面,T字区设计新颖,其中最醒目的当属中央大尺寸的中控液晶屏幕,下方还搭配有一块触摸屏幕,两块大屏的设计,也将车内的功能集成性大大增强,简化了车内物理按键的数量。
在智能化方面,首次将“智能驾驶”、“智能座舱”、和“智能服务”三大应用场景融合。“三智融合”提出了决定智能化程度的三大核心变量:交互,生态,AI;并将赋能全新的汽车电子电器架构,满足未来3到5年智能化汽车的发展需求。从感知、数据、HMI、服务与体验等多层次推动智能化产品力的提升。
智能驾驶方面,WEY摩卡将会搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端、L3自动辅助驾驶域控制器等配置,让自动驾驶操作更为精细,识别度以及识别速度更快。另外,未来通过FOTA的升级可支持L4级别的自动驾驶系统。
在实现高级别自动驾驶能力后,摩卡智能通过云端、店、手机端、座舱端以及运营端实现了多样化的智能化服务体系。交互体验方面,采用4屏设计,聚焦驾驶,注重最符合驾驶员视觉注意力模式的分屏交互体验,实现“浅层级信息呈现”、场景化主动交互,打造易上手的人性化人机交互系统,例如采用势挪车功能,驾驶员在车外就能通过手势“召唤”车辆,启动发动机并从狭窄车位驶出,并且还通过“还原世界”功能,以精致3D模型的方式真实还原了车辆对周围环境数据的感知,包括车道线、目标物位置、目标物类型、路栏等。
技术焕新,摩卡首搭咖啡智驾
技术层面,WEY摩卡将会是首个搭载咖啡智驾的车型,咖啡智驾拥有5倍于特斯拉的超高级算力芯片、全球领先的6大安全冗余系统、全场景覆盖的智能驾驶解决方案,并基于AI、大数据和FOTA的主动学习和自主迭代进化能力,通过打造全球首款真正自动驾驶全冗余量产平台,实现全车无死角安全覆盖。
智能驾驶可以实现高速、城市快速路的全场景覆盖,不仅完成避障变道、多车变道、城市自主变道等功能开发,更在大车同行、锥筒避让等难点场景取得突破。丰富而全面的场景化数据,让用户可以从容面对复杂道路环境。
锥筒避让功能:当检测到前方有桩桶时,其它搭载自动驾驶辅助系统的车型会将车辆刹停,而搭载咖啡智能的车型会主动避让,保证安全的同时还能提升通行效率。
大车同行功能:当在路面高速行驶时,系统监测到前方有大型车辆时,系统会自动切换到另一车道,远离打车,提升安全性。
匝道限速功能:当在高速启动自动驾驶功能时,根据导航路径行驶,在驶出高速匝道前,系统会自动检测与前车的距离,如果达不到超车的标准,会实现自动跟车,并且会根据匝道限速自动控制车速。
动力方面,WEY品牌率先搭载“长城柠檬DHT”的混动系统,这套混动系统是一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统,采用双电机混联混动技术,可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。
这套系统拥有纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式,通过控制系统智能切换,覆盖了城区道路中低速出行、长时间驻车、高速/城市环路等几乎全部出行场景,能为用户带来油耗更低、动力更强,可实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。
WEY摩卡提供燃油轻混版和插电式混动版(PHEV)车型。其中燃油轻混版将搭载 E20N 2.0T发动机+48V轻混系统,最大功率为213马力(157kW),与之匹配的是横置9DCT湿式双离合变速箱,传动效率最高达97%,80Km/h即可挂入9挡。而插电式混动版本(PHEV)则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合,纯电动模式下的续航里程可以达到200km。
此外,WEY 摩卡采用行业首创E-Creep纯电蠕行模式,车辆起步时也能给到极佳的平顺性,同时还能保证极佳的燃油经济性。
总结:
综合来看,摩卡作为WEY品牌的全新旗舰车型,无论是外观造型设计,还是内饰造型与质感,都完美诠释出了“科技美”;在智能化配置与技术领域也做到了行业领先水平。整体来说,出色的品质和便捷的交互体验,让旗舰车型摩卡注定生而不凡,让我们一同期待它的上市吧。
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