无锡交通利好频传！凤翔路高架春节前主线通车！|公路|凤翔|友谊路|无锡|高架

临近新春佳节

为给全市人民提供

更加便利的节日出行条件

日前，由锡山区建管中心

及城发公司负责代建的道路工程中

又有四条顺利完工通车！

春新路

春新路（友谊路～春湖路）改扩建工程位于东亭街道，自西向东与春湖路、友谊路2条现状道路相交。原路宽15米，改建后路宽24米，道路全长222米，规划等级为三级公路（兼城市次干路），设计时速40公里/小时。

春新路位处东亭主城区，为最大可能减少施工对周边居民的影响，各参建单位紧密合作，通过优化施工方案，调整施工时间，强化各工种之间的协同合作，最终仅用两个月时间便完成了整条道路的改造，比预定工期提前一个月，受到了行业主管部门和周边居民的一致好评。

该路段原为混凝土路面，道路破损严重，雨天路面易积水。本次改造后，将彻底告别路面坑洼，缓解道路积水问题，同时，强化东亭路与友谊路两条主干道的沟通作用，提升周边居民出行的便利性。

港陈路

港陈路（张缪舍桥~锡沙线）改造工程位于东港镇北部，是承担东港片区交通的主要通道以及区域内部的主要集散道路。西起于东港镇张缪舍桥，向东南延伸至锡沙线，道路全长4.08公里，总体道路红线宽9-26米，规划等级为三级公路（兼城市次干路），除孙家桥至北窑桥段设计时速20公里/小时，其余路段为40公里/小时。

工程建设过程中，施工单位克服疫情影响，科学谋划、精心组织、周密部署、狠抓落实，凭借团队的经验与实力，如期保质保量的完成了施工任务。

本次改造后可有效提高东港镇区及周边交通效率，改善镇域整体空间环境及形象，进一步促进区域间经济、旅游、生活等方面的整体发展。

廊下北路

廊下北路（北中路～胶阳路）项目之（新羊大道北侧~锡虞路）标段新建工程位于羊尖镇，起于现状宋家桥西浜桥西侧，向北延伸，与规划芙蓉二路相交后，终于现状锡虞路，路线全长595.5米，红线宽30米，双向四车道。规划等级为城市主干路，设计时速50公里/小时。

廊下北路虽然项目较小，但因自来水、天然气、高压线、通信线、雨污水、灌溉管道等地下管线错综复杂，且沿线村道口多，无法阻断交通，只能通过半幅通车、半幅施工的方式，给项目的实施增加了一定的困难。

凤北荡路

凤北荡路（鹅湖南路~苏州界）改扩建工程位于鹅湖镇内，是镇内重要主干道之一，也是连接锡山与苏州市相城区的主要道路。北起于鹅湖南路，向东南延伸，终于苏州界，路线全长1.89公里，红线宽度为20米，双向四车道。规划等级为二级公路（兼城市次干路），设计时速40公里/小时。

此次改造对沿线三座桥梁进行了半幅拼宽，由于该路段地质情况复杂，半幅通车造成交通疏导困难，施工期间又受疫情和雨季影响，大大缩短了工期，增加了施工难度。为确保高质量完成项目建设，建设、监理、设计、施工等参建单位共同努力，昼夜赶工，在镇政府与当地村民的支持下，按期交出了一份满意的答卷。

此外，道桥在建工程中，新羊大道新建工程之宛山湖大桥施工项目和锡山大道东延新建工程项目通过江苏省平安工地考核小组的考核，正式获评江苏省公路水运工程“平安工地”称号。此次无锡地区获得此项殊荣的共有三个工地，区建管中心占据两席。

凤翔路高架春节前主线通车

除了以上四条道路

凤翔路快速化改造历时2年多

如今，也到了“交卷”的时候

“太好了！接下来一周天气总体不错，温度也不低，能保质保量完成‘倒排’表上的任务，这样看来，按预期通车应该不成问题。”1月30日一早，站在凤翔路快速化改造跨G312全线高架最高处，中铁四局凤翔路项目书记程光辉难掩内心激动。

为确保凤翔路高架主线春节前通车，大干60天成为工人不约而同的目标。如今，进入最后冲刺10天，看天气预报都是按“小时”看，哪个时间段有雨，就立即动态调整作业面，把每一分钟都用在保通车的“刀刃上”，确保提前3个月主线高架有序高质量建成通车。

▲凤翔路快速化改造工程跨广石路口效果图

凤翔路高架G312以南路段，这段也是全线最后冲刺任务集中段。在高架上放眼望去，沥青摊铺、护栏安装、桥面伸缩缝“封装”，路灯安装等各项工序紧锣密鼓地进行着，道路中间已完成的部分正在清扫，下一步将开始画标志标线，一副“大干收尾保工期”的画面彰显出无锡重点工程建设的“速度”和“温度”。

这幅让人信心倍增的“画面”是全体凤翔路建设者奋战的写照。1月30日，临近中午时分，工人们陆续在工地上吃起了盒饭。“吃完就能马上干活，盼着早点干完，春节前路就能通了。”一群工人围在高架中间隔离栏上边吃边说，今天天气好，干活效率高，任务能提前完成。吃饭时间也不松劲，另外一个班组的工人仍在拌沥青，“等他们吃完，就可以直接上工了，我们再去吃。”等待第二波吃饭的几名工人说。