工作生活在临港主城区的朋友们有没有觉得，与市区郁郁葱葱的香樟树、动辄几十年树龄的法国梧桐相比，主城区的林荫道较少，每年秋天只能去市区的落叶不扫道路拍大片？

这一现象将逐渐改变，临港也将拥有自己的林荫大道！

比如近日的黄日港北路就发生了一些小改变，不仅路旁边的树多了，还换了土。

临河加种了一排树：

树苗换了土，使用金属支撑柱代替原先的木棍支撑：

■改造前

■改造后

不要小看这一点点改变哦。新片区正在开展林荫道景观提升工程，本轮将提升包括黄日港北路在内的三条道路，率先打造2.4km的林荫街区环线。

黄日港北路（环湖西一路 - 环 湖西二路）的改造将通过加种一排行道树、更换树种来提高绿荫覆盖率。

临港的林荫道覆盖率没有达到市级标准源于临港特殊的地质。临港土质为沙土，不牢固；又因为靠海，土壤带有一定的盐分和碱性，且随着时间的推移，盐分会逐渐增加，与市区种植土的相比，并不适合树木生长。

给植物换土也在这一波改造工程之中。港城集团建管公司副总经理倪华明介绍，在临港一般乔木会换1-1.5米深度的土、灌木换50-60公分的土、草坪则需要换土约20-30公分。同时，临港靠海风大，所以需要换用金属支撑物支撑树苗。

要做的不仅有换土，倪华明告诉记者，不少树木在临港的主干道长得挺好，次干道或人行道上却长不大，这是因为主干道相比于次干道的绿化带更宽。

基于此，此次改造将打通次干道的树穴，树穴之间联通形成带，从而为植物提供生长空间。

此次林荫道景观提升工程涉及环湖西二路（绿丽港-黄日港）、黄日港北路（环湖西一路-环湖西二路）、水芸路（黄日港-龙竹路）三条道路，共计2.4km。

率先对这三条道路改造是因为这三条道路位于新片区发展核心环，处于“城市岛”商住社区之中，周边商、住、游、商汇聚，办公楼有临港金融大厦、闵联开发大厦等，商场有港城广场、百润时代中心，旅游景点则包括航海博物馆、西岛等，还有临港城市公园，人气足，是各类人群日常聚集空间。

同时，目前申港南一路（水芸路-环湖西二路）绿化现状较好，其他三条道路改造完成后四条道路将串联形成环道，在此打造温馨活力社区+绿色智慧城市。

目前，黄日港北路已经率先开展改造，临港离拥有自己的网红林荫道不远了！