今天我们聊这样一个话题

待行区

随着车流量不断攀升

路口交通压力也不断增大

为增大放行量

提高路口通行效率

有效缓解拥堵

我市城区不少主干道已设置了待行区

最常见的有两种待行区

直行待行区和左转待行区

作用

提高高峰时段通行率！

在高峰时段市区的各路口

如果大家都能按照规则进入待行区

那么一个信号灯一条车道内就能多通过3—5辆车

一个路口的通行效率能够增加8%—12%

但是如果大家不进入待行区

那么势必会降低路口的通行效率

加剧高峰期的道路拥堵状况

2月的第一天

小编和记者们在街头的随机采访

发现虽然待行区已不再是“新鲜事物”

然鹅

有些驾驶员还是“蒙蒙哒”出现了

A、B、C、D、E……各种状况

01

“等红灯看手机了……”

上午10:20左右，在黄五渤十六路口。一名驾驶员未驶入待行区，被民警拦下后这样解释：等红灯的时候，拿起手机看了条信息，没及时开到待行区……民警告知其待行区的行走规则，并对他开车看手机的危险行为批评教育！

02

“忘了，没注意……”

10:30分左右，在黄五渤十六路口，第二辆汽车未驶入待行区进入民警视野。通过问询得知，驾驶员表示：没注意这里有待行区，忘了进入待行区了……

03

“没看见待行区标志……”

上午11:00左右，采访小分队来到黄河八路新立河西路路口，偶遇的这位未进入待行区的驾驶员表示：没看到有待行区标志……

04

“看别的车没进待行区，自己也没……”

随后，又一辆机动车未按规定驶入待行区。民警询问其原因，驾驶员的答案是：看到别的车没进入待行区，自己也没敢往前开……

看到上面这些A、B、C、D各种答案

也许你要问了

待行区 到底怎么走

直行待行区这样走！

先直行车辆，再左转弯车辆的路口：当东西方向左转弯信号灯是绿灯时，南北方向的直行信号灯还是红灯时，此时南北方向在直行车道上车辆可以缓慢行驶到“直行待行区”等待，待信号灯变绿时，正常通行即可。（如下图所示）

左转待行区这样走！

从字面上理解，“左转弯待转区”的意思，就是“等待左转弯的区域”。路口上左转停止线以外虚线画有左转指示箭头的部分。

设置待转区的目的：是为了增加左转车道的蓄车量，减少驾驶员左转通过路口的等待时间，在左转通行时间内，让更多的左转车顺利通行，提高路口的通行能力。

如下图，在先直行后左转的路口，当直行灯控为绿灯时，左转车辆可以进入左转待行区。

通行小贴士

作为一名合格优秀的驾驶员

不仅要具备专业的驾驶技术

还要留心观察标志标线和提示牌

设置了直行待行区和左转待行区的路口

在停止线以外都施画了虚线延长线

在信号灯杆上设置了LED提示牌

会显示

“直行请进入待行区”

“左转请进入待行区”

请大家按照信号灯指示和LED提示牌提示通行！

城市的拥堵往往是由一个路口点拥堵导致干线拥堵再导致整个路网拥堵。

所以，待行区的设施是最大化的加大路口通行能力。不要小看这么一两个车位的长度哦，会直接影响这个路口堵不堵，尤其是上下班高峰期。

所以，为了咱们回家的路更通畅、更节省时间，按照小编这篇“秘籍”走，省时省心，还能保证您不“误闯红灯”！

责编：李金宗