自智轨启动建设以来，市民就非常关注，比如智轨站台全部建在马路中间，乘客怎么去乘车？智轨投入运营以后，会不会加大道路交通压力等。今天上午，智轨建设方相关负责人一一对市民的这些疑问进行了回复。

据了解，目前我市的智轨交通系统项目采用世界首创普通公交和智轨电车融合方案，项目在四川宜宾方案的基础上，将普通公交融入智轨廊道，提高了廊道利用效率，减少普通公交与社会车辆的交织影响。市民可以在智轨站台实现智轨列车和普通公交车的零距离免费换乘。

对于乘客如何进入智轨站台的疑问。根据设计，除中心广场站需要通过地下通道进出站台，其余所有的站台，市民都需要通过斑马线从道路两侧进出。而为了保障乘客安全，每个站台进出站的地方都会设置交通信号灯。

为了方便市民乘车，每个站台都设置了票务区，实现车下售票和同站免费换乘。同时，进站口还会设置智能电子站牌，能实时显示即将进站的公交车和智轨的信息，乘客可根据这些信息决定是否进站乘车。

目前，智轨河西段已经全部完成了站台和廊道建设，还剩下一些装修扫尾工作。河东段正在进行站台雨板装修，计划春节前要全部完成，并同时将设备安装到位，年后再进行扫尾工作。

此外，整个工程最为复杂的智轨中心广场站正在进行地下通道的施工。北京城建工程部负责人王金鹏介绍，根据目前的进度，预计春节前可达到智轨列车整体联调联试的目标。

融媒体记者：张长江 游广积

通讯员：夏四亮