俗话说，路通财通。

任何一座城市发展，都离不开交通基础设施的建设。

通过扩张城市骨架来轮动产业经济，一直是区域规划建设的主基调。

图片来源：网络

就在昨日，由中国铁建大桥局承建的，广东番海大桥主线，宣布正式通车！

值得一提的是，原计划今年6月中旬建成的番海大桥，现已提前4个多月完工。

这条全长1.293km的跨城大桥，是海怡大桥之后，广佛两地再新增的一座快速通道。

可以肯定的是，番海大桥作为横跨广州、佛山的重要通道，将串联起两城交通，继而进一步推进区域同城化。

番海大桥实景图 图片来源：网络

先来看看这座番海大桥有哪些亮点。

其一，缩短佛山与广州时间距离。

番海大桥线设计速度为80km/h，采用双向八车道一级公路技术标准。

全面建成后，从佛山禅城至广州番禺，最快仅需15分钟车程，到广州南站最快仅需20分钟，从佛山南海到广州番禺最快更是仅需5分钟。

至此，佛山禅城区、南海区和番禺区，全面融入“20分钟生活圈”，进一步连接广佛的城市边界。

其二，与南大干线互通互联。

从区位来看，番海大桥位于广佛三个行政区域交界位置，自东向西，以三龙湾大道为起点，途径陈村水道，止于广州市番禺区钟三路，与南大干线相接。

而南大干线作为番禺重要通道，本身影响力就不俗。

南大干线全长20公里的，一举串联起佛山、广州、东莞三城，例如：佛山三龙湾、广州南站、广州万博CBD、东莞水乡新城等核心板块，跨度之大，堪称大湾区大动脉。

番海大桥示意图 图源：佛山新闻网何嘉尧

且南大干线西面，可以通过番海大桥与佛山市衔接，东面可通过莲花山过江通道与东莞市相连。

也就是说，番海大桥全线建成后，将无缝连接南大干线，进一步加强沿线区域交通路网，形成抱团效应。

值得一提的是，番海大桥开通，更多是广佛两城同城化提速，产城融合发展的表现。

为什么这么说呢？

首先，从番海大桥的自身价值来看，主要有三个方面。

其一，分流广州与佛山车流，缓解交通压力。

在为海怡大桥减轻交通负担的同时，也给广州至佛山的自驾出行提供多一个选择。

其二，优化广佛两城交通结构。

番海大道的开通，将直接解决三龙湾大道无法直接进入广州的困境，有效优化跨市结构性交通不便的情况。

其三，实现周边城市资源共享。

跨城通道，除了带来给交通实质性的便利外，对构建城市规划统筹协调、基础设施共建共享、产业发展合作共赢、公共事务协作管理等方面同样有不可估量的作用。

广佛一体化交通最新规划图

其次，番海大桥是两城合作融合后的表现之一。

早在2006年，广佛两市规划部门就联合编制《广佛两市道路系统衔接规划》，明确了55条规划衔接通道，拉开了广佛交通同城化的序幕。

而不久前，新一轮的《广佛两市道路衔接规划修编》，更是进一步扩大两市融合进程。

规划显示，广佛两地197公里接壤边界，共布局了80条衔接道路，未来将实现广佛两市中心区30分钟互达，重点地区与主要枢纽60分钟通达。

截止1月11日，广佛两城已建成衔接道路28条、在建6条，建成通道较2006年增长了一倍，推动两市在各个领域实现全面互联和深度融合。（数据来源：广州市发展和改革委员会）

番海大桥开通，无疑会对沿线片区价值带来提升。

那么，在广州，哪些板块受益最大呢？

首当其冲的肯定是广州南站板块。

作为华南地区的重要铁路交通枢纽，往北直通外省，向南连接深港、珠海，现日均发送量达26.3万人次，客流规模位居全国首位。

番海大桥的加入，一方面是为广佛候鸟提供多一个选择，另一方面则是对南站交通组团的补充，助力其向大湾区高端门户枢纽转型。

广州南站部分在售房源

类型

项目

价格（元/㎡）

一手住宅

品秀星瀚

3.9

臻尚苑

4.2

二手住宅

奥园越时代（商住两用）

2.1

敏捷时空壹号（商住两用）

2.3

越时代大厦（商住两用）

1.7

数据来源：贝壳

目前，广州南站板块少有一手住宅在售，其中品秀星瀚为南站新城大型住宅项目，位于地铁22号线陈头岗站（在建）上盖，与南站仅1站距离，现主推85-115m²二至四房。

二手住宅方面，多以建面50m²两室一厅的商住两用公寓为主，总价大多在100-150万之间。

其次是万博CBD板块。

万博，对标珠江新城的板块，近几年政策利好不断，成为不少人番禺的置业首选。

产业发展带动物业价值水涨船高，如今的万博商务区内高楼林立，吸引超4300家知名企业进驻，轨道交通和商圈发展则为板块带来源源不断的人流量。

万博部分在售房源

类型

项目

价格（元/㎡）

一手住宅

金地壹阅府

7.5

珠江铂世湾

4.7

越秀和樾府

5.5

二手住宅

四海城

2.9

万科欧泊

4.9

海印又一城海印星玥

3

数据来源：贝壳

目前，万博板块新房售价不低，均价在4-5万/㎡之间，个别豪宅项均价在7.5万/㎡左右。

二手项目价差比较明显，其中万科欧泊以4.9万/㎡的均价暂时领先，其它小区普遍在3-3.8万/㎡的范围内。

番海大桥虽然只是广佛同城众多交通之一，但从其影响力来看，可以推测出广州对打破同城化壁垒的决心。

交通要素是区域合作的优先条件，从都市圈到城市群，广州正逐步拉近与周边城市的距离。

【End】

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