重庆巴南一公交车8点57开进红光站，一老太太上车打卡，却听到提示：请重刷！反复几次后司机叫她下车，她怒怼：等3分钟就能打了，慌啥子！随后2人吵了起来，乘客连忙上前劝阻，才避免了更大冲突。
最后老人也没下车，等到9点才一脸不爽地去刷了卡。看到这一幕确实很无语，重庆的敬老卡新规（7：30到9：00不能使用）实行了那么久了，但在早上上班时，还是总能碰见来坐公交的老人，不知道他们是真不知道还是怎么的，而且有时候看到老人打不起卡而下车，按理说他已经知道时间了吧！可是第2天又看到他来了。
遇到脾气好点的可能就自觉地下车了，遇到不讲理的，就像上面这位，司机也很无奈。但是没有规矩不成方圆，在这一点上我是支持司机的。上面这位老太太明显就是耍小聪明，有人说就3分钟而已，都体谅一下就好了。
我想说的是如果人人都来体谅下，那这个规定还有何意义？是不是可以8点半上车，等半小时打卡呢？当然在规矩之下，我们也应该更人性化一点，如果车里很空旷的话，老人有急事上车也是可以理解的。
只要不违背大的原则，现在我们常说的“人性化”，这人性化到底怎么理解？生搬硬套执行公司规定，可以说司机没有错，如果是真有急事，相信司机也会谅解的，但是这样直接耍小聪明的行为，就不可取了。
重庆周六和周日是全天免费的，我周六上班时，经常会发现公交上，地铁上都是一群一群的老人，可以想象，如果工作日不限制，那将是什么样的情景。其实很多老年人坐公交并没有什么要急的事，有一种扭曲的心态在推动他们出来，就是“不坐就没补助”“没事也去坐坐”的心理。
其实我倒觉得可以效仿有些城市的做法，取消敬老卡，改为现金补贴，老年人得到了补助，可以把钱用在刀刃上，也能更好地支配自己应得的公共福利。敬老卡随着时间的推移其实已经暴露出很多的缺点：
首先，限定了老年人的出行方式，因为只有乘座公交车和地铁才免费，这就将老年人都集中到了本已拥挤的公共交通上。据数据表明，老年人免费乘车比例逐渐升高，巨大的数据背后是老人和公共交通全在喊“挤”。
再者，敬老卡的办理本意是为了服务老年人的，但是这个卡对腿脚不方便、出行意向较弱的老年人来说，完全没有丝毫作用，甚至会把卡交给儿女去用，我就不止一次遇到过年轻人打敬老卡的情况，这样的做法让敬老卡的意义完全失去了。
从而导致的让位纠纷、查证纠纷事件暴增，虚耗了大量的公交资源，加大了公共交通管理的难度，也希望能不断地完善敬老卡的使用，就目前来说，建议9点前老人不要坐公交车，本身这个规定就是为了不和上班人群冲突，如果像这位老太太说的，上车后等到9点再打卡？这不还是一样和上班的人挤吗？
大家来说说，敬老卡换现金补助的方式可行吗？
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