四季岛豪华列车号称世界上最豪华的列车，建造时间耗时6年，仅研发费用就高达8000万美元！

属于E001系列柴电混合动力卧铺车，2013年6月宣布建造，于2017年5月1日完成首航，其铁路运营商为日本JR East公司。

这列火车的设计师曾经主持设计过法拉利恩佐、P4/5以及玛莎拉蒂Quattroporte等超级跑车，从而为其带来超级跑车般优雅的外观。

整趟列车由十节车厢组成，6个卧铺车厢，1个休息室，1个餐车和两端的观察车。其中五个卧铺车厢分别有3个私人房间，而剩下的一节(7号车)有两个别墅级的双层独立空间，共设有17个房间。每间套房都有淋浴和卫生间，两个豪华套房各有一个浴缸。其中4号车的一个房间是公共区域。整个列车只能容纳34名乘客，票价从2800至10000美元不等！

其内部装饰大量采用了日本的传统材料，如木材、“washi”日本纸和漆器等，不仅重现了日本的传统工艺，而且整体美学设计让人联想安静的、绿树成荫的森林。

火车的造型和内部装饰由工业设计师奥山清行(Ken Okuyama)设计，他为每个车厢选用了最好的材料并使用日本的传统工艺进行内部装潢。

休息车厢的沙发是用传统蒸汽法将木材弯折而成的曲木沙发，地毯则来自Oriental Carpet Mills——与梵蒂冈宫和京都国宾馆使用的地毯品牌相同。而这些奢华的物品现在全都集中在这列列车上。

“四季岛”的1-4、8-10号车厢由川崎重工在神户制造，主体由铝制成；5-7号双层车厢由J-TREC在横滨制造，主体是不锈钢。列车采用了一种新型“EDC”电动/柴油混合动力推进系统，在电力线覆盖的线路由电力驱动，而在非电气化铁路行驶时可以用车尾的两个柴油发动机驱动。

除了豪华的套房外，在火车的前部和后部还设计有专门的玻璃“观景车厢”，让乘客在旅途中充分领略日本东部的各种美景。

说这么多，不体验一把实在是说过不去，接下来咱们随着视频的视角来一趟视觉旅行吧：

参考文献：

[1]纪录片之家字幕组：四季岛列车究竟有多豪华？耗时6年建造，研发费用高达8000万美元！

[2]煎蛋：日本豪华列车“四季岛”开始运营

[3]不羁谈车：车轮上的五星级酒店：日本“四季岛”号超豪华列车

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