机务版“死神来了”，敬畏生命|客舱|机务|机坪|起落架|飞机

敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。机务作为飞机的守护者，守护飞机安全、更要守护好自己的生命安全，因为我们也是别人的子女、父母、朋友......

——致机务

机坪猝死

2018年9月，上海浦东机场的一名24岁年轻机务由于连日加班，在机坪工作时突然倒下，紧急送医，抢救无效死亡。

牵引车碾压

2020年9月，上海虹桥机场，一名28岁的东航机务人员在机坪，被撤离的牵引车撞倒并碾压。随即被送往医院治疗，经医院全力抢救无效，不幸离世。

飞机碾压

2019年5月，科威特机场一名机务人员在使用牵引车将科威特航空一架波音777-300ER从停机坪推至T4过程中，由于地面有个缓坡，期间拖把突然断裂，导致飞机冲向机务，而这名机务由于惯性作用被向前抛出，飞机前轮正好从他身上压过，当场不治身亡。

起落架舱门意外收起

2019年7月，加尔各答国际机场，香料航空一名实习机务在一架庞巴迪Dash 8-400Q飞机主起落架舱做工作时，被突然收起的起落架舱门夹住胸部，左手和头部尚在舱门内，直至事发2小时后才被发现，消防部门破坏了舱门，但该机务已无法救回。

吸入发动机

2015年12月，注册号为VT-SCQ飞机计划执行孟买到海德拉巴的AI619航班，在孟买机场退出过程中，飞行员收到了管制员飞机滑行的许可，机长问副驾驶是否飞机附近已经没有障碍，副驾驶证实飞机没有障碍，飞机开始滑行。背对飞机发动机的地面机务人员正在指挥另一个协助的人员移走推飞机的牵引杆，并不知道飞机已经开始滑行，被右侧的发动机强大的气流吸入发动机，导致该名人员当场死亡。

机坪雷击

2017年8月，浦东机场一名机务在机坪戴耳机与机组联系时，遭遇雷击，所幸的是被及时送往医院，已无大碍。

（本图与案例无关，是另一起雷击，所幸无人员伤亡）

客舱门弹飞

2017年9月，中华航空一架A330客机在机库喷漆，同时进行客舱整修工作。因喷漆期间全部客舱门须关闭且无法使用APU，由于客舱工作环境太热，一名年轻的机务人员便使用地面空调组向客舱送入冷风，却未发现外流活门因喷漆处于关闭状态，由于空气只进不出，造成客舱增压。两名机务试图通过R2门进入客舱。当两人抬起舱门手柄后，解锁的客舱门被舱内压力弹开，直接将站在升降车上的两名机务从高处弹飞。事件造成一人头骨破裂、一人穿刺性骨折。