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最近有时间就会开着GR9去天马蹭赛道日，圈速进到1分23秒内了，以我们这台改了避震、刹车、轮毂的GR9来说，在天马冲一冲1分20秒应该是可以的。虽然说GR9没有了手动挡很遗憾，但几次赛道日下来我感觉赛道潜力依然还是有的。
所以我就顺手把同事大东的GK5白嫖过来，目的也很明确，就是看看这两代 飞度 （ 参数 丨 图片 ）在底盘和防撞梁上究竟是有多少不同？
两台车拆完对比发现，飞度的底盘确实巧妙，通过油箱中置让乘坐空间最大化，虽然两代飞度底盘结构基本一致，但GR9在某些细节上还是有所优化的，比如副车架上多出来的加强筋，比如变得更复杂的碳罐系统等。
然而，更有看点的其实是防撞梁，GR9相比于GK5，在防撞梁上的进化确实是优化的更好，具体怎么优化的，大家看视频吧。
主持 | 吉姆
视频| 唐鹏
图文 | 吉姆
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