解密荆州沙市机场工程建设创造的“荆州速度”|机场|沙市机场|航站楼|荆州|飞行区

567个日夜，是一座航站楼拔地而起的时间。804天，是一座机场从立项到建成的时间。

2600多名建设者披星戴月，郊外鱼塘上耸立起一座现代化智慧机场。

2021年1月30日，荆州沙市机场开航投运。这是湖北省“十三五”期间唯一开建并建成的民用机场，是湖北省疫后重振补短板强功能“十大工程”中首个完成的项目，也是“十四五”开局之年我国首个开航投运的民用运输机场。

首航仪式上，民航中南地区管理局党委书记梁世杰说：“荆州建成了一座中南民航同期同级别项目中投资最少、用时最短、通过审批时间最快、质量要求最高、建设与运营一体化最彻底的机场。”

6年谋划、2年建成。荆州沙市机场建设获得了民航行业“五个之最”的赞誉，刷新了“荆州速度”。是什么让荆州沙市机场创造了这样的奇迹？

建设者同心共绘“工笔画”

通航后的荆州沙市机场，如荷花，似凤凰，每天晨昏迎来飞机起降，成为荆州市民引以为傲的城市名片。谁能想象，这里曾是一片淤泥和水草满地的鱼塘？

“我是大西北场站空军，工程重地，请让我上！”

进场没有施工道路、土质含水量高、渔塘淤泥深容易感染血吸虫病……荆州机场动工前，无数困难摆在面前。湖北机场集团王斌主动请缨，成为荆州沙市机场飞行区项目部部长。

建设，在一片荒芜中起步。没有住宿区，他和建设者们就白天住工地、晚上住酒店；没有施工道路，机械不能进场，王斌就组织机械和人员把鱼塘填平，铺出一条路；土方含水量高，土质硬度不达标，王斌就带着工程人员反复试验，研究出石灰加固土质的方案。

2019年底，荆州沙市机场飞行区土石方工程行业验收会上，中南质监站的同志们竖起大拇指称赞：“荆州沙市机场土石方工程质量好！”

飞行区是机场的核心。为了顺利完成跑道施工，每天早上6时，王斌就在混凝土道面施工现场“打卡”上班，图纸会审、方案编制、施工建议……一直忙到太阳落山。

去年7月，38℃高温下，安装工张宪进正在施工。他和同事负责安装航站楼金属屋面上的4面异形玻璃天窗。根据工程进度，他们在7月底进场施工，奋战高温10余天，安装了200块重达20000多公斤的玻璃。烈日下，汗水湿透了他的衣服，为了解暑，他每天要喝5升水。

800多个日日夜夜里，机械不停，人员轮班，大干快上——生产经理万文杰的家就在沙市，却数过家门而不入，他说：“等机场建好，我再回家。”

安全质量部陈叠，为建机场推迟婚期，他说：“等机场通航，我再结婚。”

航站区项目部部长陈军临危受命，引入航站楼建设BIM技术，让机场建设实现“零返工”。协调上下游施工、督办项目，800多个日夜，他都坚守在项目工地，用“钉子”精神书写最美敬业福。

大家抢白天、拼黑夜、战风雪、斗酷暑、抗雨季、搏新冠。建设工地上，2600多名机场建设者，用智慧和汗水共同绘制荆州重启蓝天梦的“工笔画”。

部门合力刷新“荆州速度”

一座机场，凝聚起一座城市的力量。这是上下同欲、万众一心的组织动员力。

荆州沙市机场，从来不是一座简单意义上的“机场”；机场建设者，从来不是孤军作战。

通航后，回想起2020年复工复产之时，荆州机场建设管理有限公司党委副书记、总经理李海军依然动容。他说：“在市委、市政府的统筹下，各部门为机场建设铺就了绿色通道，让机场建设跑赢时间。”

自2020年3月11日起，市委、市政府在抓好疫情防控的前提下，组建重大项目复工工作服务专班，分区分级、分类分时推进项目“应复尽复”。由市发改委班子成员对县市区进行包保，安排专班对接荆州沙市机场建设工程指挥部，现场协调解决复工问题。

李海军介绍：“疫情期间，机场需要办理相关证件。各单位几十名工作人员穿着防护服，赶到政务服务中心，查验材料，履行办理手续。”此后，市领导还主动联系省级相关部门，“云”上办公，为机场办理证件，用时不到一周。

2020年3月21日，荆州沙市机场工程建设按下重启键，成为全市第一批、第一个复工复产的政府投资项目——

3月22日，一辆辆大巴满载着荆州沙市机场建设者，从湖南岳阳驶回荆州。

3月26日，荆州沙市机场建设现场机械设备到位58台，筹措砂石料、水泥等施工材料27万吨，先后启动航站楼二次结构、供水站泵房、货运站，飞行区围界、消防和排水工程施工。

3月底，荆州沙市机场实现全面复工复产，全面开启“加速度”建设施工模式。复工复产后的荆州沙市机场，呈现出一片热火朝天的建设景象。

“机场的事，都是现签、现批、现落实。”

李海军介绍，每到机场建设关键节点，市委、市政府主要领导都会召开专题会议，推动项目建设。专题会上，以航班航线开发为重点的各项运营筹备，周边道路、电力、水系、消防等配套设施建设，都一一被督办落实。

专题会后，国网荆州供电公司来了。他们全力投入机场电力保障中。2020年6月18日，完成备用专线建设，满足机场设备调试用电需求；9月21日，建成第一条10千伏线路，保障了机场校飞的圆满成功。

还有税务部门的“蓝天”服务队。2020年，疫情和汛期叠加时，机场建设正进入收官冲刺阶段。为保障建设资金，“蓝天”服务队主动送上政策支持，为机场公司办理了2232.66万元的留抵税款退税政策，“护航”机场建设。通航后，“蓝天”服务队还为机场办理服务行业增值税进项税额加计抵扣等方面的涉税业务，实现持久护航。

航线开发工作顺利推进。上海、广州、深圳机场是国内最繁忙的机场，争取这些机场的航班时刻相当困难。市发改委党组书记、主任万玲玲说：“在市委、市政府主要领导的推动下，荆州沙市机场开航投运当年，就开通北上广深等9个城市的航班航线，为建成即通航打下坚实基础。”

在建设和运营过程中，发改、住建、规划、交通、水利、园林、电信、应急、公安等20多个单位把力量拧成一股绳，坚持一盘棋，服务机场建设运营，同心共筑荆州蓝天梦。

“银翼凌空”助力荆州腾飞

“我家的老房子，献给机场作为临时气象观测站。”当地村民彭后俊，因为机场项目建设成为征迁户。支持家乡发展，他带头拆掉了老房子，成为临时气象站“守台人”。

“不一样了！泥泞农村小路变成了宽阔的复兴大道，干净的机场大巴看着就让人高兴。”通航后，彭后俊和妻子石萍说起了机场给这片土地带来的变化。

这变化让每一个荆州人期待和欣喜——

横跨高新区、荆州区、纪南文旅区、沙市区、开发区等5个区，串联起荆州火车站、蒙华铁路荆州东站、荆州机场，全长23.9千米，双向6车道，设计时速80公里/小时，复兴大道让原本90分钟的路程15分钟就可抵达。

一座机场，让人感受城市拔节生长的速度，也让人看到未来发展的希望——

机场通航，成为旅游发展的“兴奋剂”。借着新航线开通的好时机，市文旅部门已经着手开始旅游宣传推介，将与首批开通航线的9个城市加强交流互动，在提升荆州旅游知名度的同时，加强旅游高端客源市场开发。

机场通航，也是工业发展的引擎。荆州至广州、深圳航线的开通，让荆州和粤港澳大湾区产生更紧密的联系。机场通航后，不仅从根本上重塑了荆州的区位优势和发展优势，也意味着更便利的交通条件将吸引更多粤商来荆投资兴业，更有利于承接产业转移。

航空时代下，信息交流与资源交流更为通畅，对提升本地制造业实力，打造智能家电、电子信息主导产业的工业园区，提供了良好的便利条件。

依托临空优势，沙市区电商协会的企业家也有了新的盘算：“沙市婴童服饰产业在全国已有一定知名度，我们会提高品牌形象，推动‘荆州造’婴童服饰品牌提档升级。”