如今随着消费水平的提高，人均购买力也在不断地提高，这种情况使得我国的二手车市场越来越庞大，也让二手汽车市场出现快速增长的趋势。通过国家政策的鼓励，像一汽-大众、上海大众、通用等车企越来越多地出现在国内市场，在供给需求两个方面的配合下，我国国内的汽车市场得到了越来越好的发展。
中国汽车市场的黄金十年
如今我们也能看到，中国汽车市场的销量结构，正在悄然发生变化，2000年至2010年被称为是中国汽车发展的“黄金十年”，年均近30%的产销增长数据举世瞩目。特别是国内一线城市汽车市场经过近几年高速发展，部分消费者已经进入了换车阶段，这也将大大刺激二手车市场的突飞猛进，当时间从2010年跳到2020年，情况更是发生了天翻地覆的变化。
二手车行业跟随时代发展
我国第一家以旧车交易为主要业务体系的交易市场成立于1999年，它的出现对我国的二手车发展有着无可比拟的意义。随着21世纪的到来，互联网迅速发展，越来越多的二手车平台开始如雨后春笋般冒出，如今，我们可以看到很多二手汽车销售平台的应运而生，也为汽车市场提供了一条新的发展道路，让二手车市场可以随着时代的更迭而迅速的发展。
二手车市场仍未饱和
有业内人士认为，即便是二手车出口业务前景明朗，依旧要理性对待，避免盲目乐观，目前国内二手车出口尚未形成规模，面临很多现实问题，在保证车况的同时对二手车经销商提出了更高的要求，二手车市场的交易也存在诟病，像信息不对称、车况不透明、诚信度较低等问题。
根据一项报告指出，之前我国的二手车新车交易比为0.38：1，大部分发达国家交易比值都超过1，特别是美国等老牌发达国家，他们的二手车新车交易比为3.85：1，就在前年，我国的这个比已经接近0.6：1了，种种迹象表明，这个数据还会再升。
目前，以90、00后为主的新生代车主是中国真正意义上的第二代车主，相较于他们的父辈，他们会更多地从客观方面看待汽车，从个人喜好角度购买适合自己的车辆，所谓面子因素的影响已经大大降低。
同时，随着互联网的普及，大部分年轻车主在购车前都已经拥有了一定的汽车基础知识的掌握，在这种情况下，如果有一辆车况不错并且价格实惠的二手车在面前，相信一定会成为年轻车主的疯抢对象。
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