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原创作者 | 荆姚

有人牛转乾坤，也有人栽了跟头。福特领界，准确的说是“江铃福特领界”，在年夜饭来临之际，就弄了这么一处不痛快。

2月8日，中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽研”）在天津发布6款车型2021年度第一次评价结果。不幸的是，关注度比较低、家族基因比较复杂的江铃福特 领界S （ 参数 丨 图片 ），仅仅被评为三星。

在被网友誉为“五星批发部”的中汽研碰撞测试中，翻了跟头。

关于江铃福特领界，网友们的段子多得是，这里有一个经典：卖车时候，我们领界是福特血统。碰撞翻车时候：领界跟我我们福特没关系，是江铃的换标车。

开卷考试不及格

中汽研C-NCAP的新车安全性碰撞试验，在汽车圈内因为五星评价较多，而被网友们调侃为“五星批发部”，评价标准的门槛比较低，备受质疑的空间比较大。

坊间有一种关于C-NCAP标准的经典说法：C-NCAP说安全的新车不一定安全，但C-NCAP说不安全的，可能就真的不安全。

依照以上逻辑，江铃福特领界，在“五星批发部”都拿不上高分，你说这车的安全性会怎么样？

从碰撞现场的信息来看，江铃福特领界S在100%正面刚性壁障碰撞上，车头溃缩严重，翼子板和前门挤压出现裂缝，致使整体评级较低。

领界S折戟沉沙，估计又会有人把锅甩给长安了：什么百年福特，毁于长安之类。其实，领界S还真得跟长安福特没有直接关系，是福特系的异性兄弟而已。

领界S，不福特

福特中国在华加起来有三个合资公司，其一是长安福特，其二就是江铃福特。这次五星批发部三星评价的就是江铃福特的领界 S。

江铃福特的领界，被坊间誉为挂了个福特LOGO、激活了停产好久的江铃S330，发动机跟福特没有直接关系，主要就是为了满足一些消费者为了福特标的装B需要。

两年以来，消费者的眼睛日益雪亮，江铃福特也是跌跌不休。领界，2019年销量47893辆，2020年31024台。福特 撼路者 ，2019年2483辆，2020年2285辆，江河日下。

2020年，江铃汽车SUV车型44,025辆，同比下滑15.43%。福特中国2020年福特品牌SUV总销量139,728辆，同比增长32.4%。江铃福特SUV，是福特中国SUV版块最低的那一块水桶木板，而且绝对量只有33000台水准，量级太小，而且跌停板。

领界、撼路者的故事，眼看着就要讲不下生动来了，2021年江铃福特将推出第三款SUV~领驭。这是一款中大型SUV，5座、6座和7座都有。消息传出，但被网友喷为：除了福特logo，完全看不到福特家族风格。

众泰-福特，散了

福特在华的第三个合资公司，敢于和故事大王-众泰谈恋爱，本来就是搞笑的联姻，现在鸡飞蛋打收场。

想当初，双方2017年8月正式签署谅解备忘录；同年11月宣布达成合资协议；12月，福特汽车与众泰汽车举行合资共产项目的投资签约仪式，并欲落地浙江金华。2019年9月，众泰福特合资项目预计投产。

没成想，2020年，众泰整车业务已处于停产、半停产状态，欠薪、拖欠供应商货款等负面消息一波接着一波。2020年12月23日，众泰发布公告，称其母公司铁牛集团由于严重资不抵债，无力继续经营，已被浙江省永康法院裁定终止重整程序，宣告破产。所谓的“众泰福特”，也是板上钉钉的一地鸡毛。

眼看着他起高楼，眼看着他楼塌了。眼见众泰塌方一片不可收拾，福特才有一纸声明予以官宣，，福特在华第一个新能源汽车合资公司就这样香消玉损。早干嘛去了？

众泰福特如此，领界S的安全品质管理也是如此。