引言

科技发展带来各个领域的变革，空军也不例外，战斗机的每一次更新换代都会大幅度提升作战性。除了“隐身”的主要发展方向，超音速巡航也相继成为战机发展的另一项重要指标，拥有世界最强空军的美国自然也不例外。

苏联解体后，美国称为当今世界唯一的超级大国，依仗着强悍的军事实力在全球各地“横插一脚”，就是想要继续奉行霸权主义，增强其控制和影响力。在航空和海域方面，美国就常常开着自家的航母和战斗机到别国的领域去“打探” 一番，这种“流氓”行径可谓由来已久。为了能够更高效地获取情报，完成侦察任务，美国甚至为此专门研制出过一代神机SR-71“黑鸟”，即使在21世纪的今天，“黑鸟”战略侦察机仍被视为奇迹。

中国防空曾数次击落美国侦察机二战结束后，美国与苏联展开了军备竞赛，一场没有硝烟的冷战就此拉开帷幕。美国为了获取优势，迫切想要得到苏联的更多情报。于是，美国空军开始派遣RB-47侦察机闯入苏联领空进行高空侦照，当时苏联的空防存在很多漏洞，大部分边界和领空都没有雷达覆盖，美军就利用这些空隙进入苏联领空进行侦察。这种情况一直持续到1950年，随后苏联的防空政策有了非常重大的转变，开始攻击一些飞近国界或入侵领空的外国飞机。

中国在建国之初曾奉行“一边倒”的策略，站在了苏联一边，即使后来中苏关系恶化，以美国为首的西方国家依然对中国采取敌对与封锁的态度，因此美国侦察机往往也会飞往中国的领空进行侦察。特别是在朝鲜战争爆发后，美军飞机在中国东北如同闯入无人之境，1950年中短短三个月就入侵中国东北领空多达328次。

对此，解放军对防空从未松懈，我国的防空系统也没有让人失望。在多次警告与谴责无效后，中国在1951年击落了7架美国入侵的F-94战斗机。后来最出名的是上世纪60年代时，中国一共击落了5架U-2“蛟龙夫人”侦察机，极大打击了美国的嚣张气焰，基本杜绝了美军时不时的“侦察飞行”。然而，同样是针对中国与苏联执行任务的SR-71侦察机却少有人提及，因为它在33年服役期间创造了从未被击落的“神话”。

实战未尝败绩——SR-71“黑鸟”

冷战初期美国空军秘密设计的SR-71，能够在太空边缘附近巡航，它的速度甚至能够超越导弹。直到距离其首次飞行55年后的今天，它依然保持着水平飞行的最高高度和非火箭动力飞机的最快速度记录。

它是美国“间谍机家族”的一员，在卫星和无人机风靡之前，它是为了冒险进入敌方领土而不被发现和击落的主力军之一。为散热而设计的黑色喷漆让它看上去像一只黑色的乌鸦，这也为它赢得了“黑鸟”的绰号，再加上长机身的圆滑线条，使得这架飞机看起来如此与众不同。

“它看起来仍然像是来自未来的东西，尽管它是在20世纪50年代设计的。”航空历史学家彼得·梅林曾经在采访中评价道，“由于机身弯曲和机翼弯曲和扭曲的方式，它看起来比普通机械更具有生命力。大多数传统的飞机一看就是人为建造的——然而这架飞机似乎就像是大自然中存在的一般。”

1960年5月，一架美国U-2间谍机在苏联领空拍摄空中照片时被击落。起初，美国政府说这是一架流浪的气象研究飞机，但当苏联政府公布了被俘飞行员和飞机监视设备的照片后，这个故事就不攻自破了。

该事件对冷战产生了直接的外交影响，并加强了美国研制一种新型侦察机的想法，这种飞机可以飞得更快、更高，不受防空火力的影响。它的飞行高度要达到27000千米以上，并且在实际中尽量不被雷达发现。

“黑鸟”家族最初的飞机叫A-12，于1962年4月30日首飞，共生产了13架。它的最后一款衍生物SR-71，共生产了32架，它们拥有双座舱和更大的载油量，后来为美国空军执行了长达30多年的侦查情报任务，直到1998年，首架“黑鸟”才正式退役。SR-71最后一次飞行是在1999年，此后幸存的 “黑鸟”都进入了美国航空博物馆。在这期间，这32架SR-71从未被击落过，堪称人类航空史上的奇迹。

为何SR-71从未被击落？

SR-71能够拥有如此令人骄傲的战绩，其主要原因可以分为两点。首先就是其自身技术的先进性。第一，SR-71的机身采用了许多全新的复合材料，在此之前它们从未有过被用于研制飞机的记录。这使得飞机更难被敌人的雷达发现，因为雷达难以识别这种新型的材质，从而真正实现“隐身”效果。

第二，黑鸟的飞行高度比防空火力能达到的高度更高，速度超越了导弹，雷达几乎无法识别，这也导致“黑鸟”几乎可以不受干扰地进入敌方空域。

美国方面也声称：“我们当时的想法是，当敌人探测到它并发射导弹时，它已经在离开的路上了。”

另外一个关键点就是美国政府改变了侦查政策。1960年事件发生后，为避免重蹈U-2被击落及飞行员被俘的尴尬，美国政府派遣侦察机执行任务的次数相对减少了，“黑鸟”比起此前的侦察机鲜少飞越苏联与中国的领空，但它们仍然在冷战中发挥了重要作用，并在中东、越南和朝鲜等其他关键战场执行任务，当然这并不意味着美国放弃了对中国与苏联的高空侦察计划。总的来说，基于这一原因，“黑鸟”被敌方炮火击落的几率大大减少。

SR-72降临，神话即将被延续吗？

当然，SR-71并非是完美无缺，虽然防空雷达与导弹暂时那他无可奈何，但它自身的可靠性却是一个尖锐的问题，因为操作和飞行环境的复杂性，这32架SR-71有12架因飞行事故而折损。

梅林对此解释道：“它需要一支特殊的空军来操纵，‘黑鸟’的任务基本上有一个倒计时，就像在太空中一样，因为在让机组人员和飞行器做准备的过程中，涉及到很多繁琐的工作，所耗费的人力物力令人难以置信。”

前文提到过，由于SR-71的飞行高度实在太高，它周围的条件也相对极端，飞行员们还必须穿戴一种特殊的飞行服。这种特制的飞行服如同太空服一样，因为驾驶舱在高速飞行时会变得非常热，飞行员甚至习惯在长时间的任务中将饭菜压在玻璃上进行加热。

结语

总的来说，瑕不掩瑜，SR-71是美国空军的骄傲。国内有军迷表示，在与SR-71侦察机对抗的30多年里，苏联和中国都没能将其击落，这也算是中国防空留下的一大遗憾。这也从侧面印证了美国空军实力的强大，不是轻易就能超越的，我们在尖端技术领域仍然有待努力。

据悉，美国如今又要推出SR-72侦察机，“黑鸟”家族又迎来了更强的“兄弟”。高超音速飞行将成为SR-72最突出的优势，俄罗斯的S-400和我国的红旗-9地空导弹都无法将其击落，我国的防空系统压力也将进一步增大。不过，SR-72正式服役恐怕至少也是2030年后了，中国与俄罗斯的防空系统也会与时俱进，届时SR-72是否能够延续SR-71的“不败”神话，恐怕难以轻下定论。