今天又给大家带来了一台性能车:奔驰的A35L AMG。

AMG一直在很多人的心中是属于在奔驰体系中高高在上的性能型车，哪怕当初最便宜的一台A45 AMG起步价也在49.98万元。

我当时有幸买过一台第一代的A45的AMG，如今奔驰终于推出了A35L AMG。

这台国产的北汽奔驰组装的A35L AMG，起步价39.98万元，便是今天我们要讲解的这款。

车主已经对它的外观做了些改动：为了和A45更接近，所以去换了黑色的竖行条状格栅式中网，车标也改成了黑色。

接着再来看看车身的侧面很醒目：一个红色的AMG的四活塞的卡钳，原厂是灰色的，车主为了衬托出AMG漂亮的字，改成了红色；轮圈也不是原厂的黑色，它被喷成了哑光黑。

车身侧面这边TURBO 4 MATIC也是告诉你这是一台涡轮增压的车，而且是四驱的车型。

车身侧面门的下侧有一个侧裙，这也是在AMG的版本上才特有的。

这台A35L的内饰：首先方向盘与众不同，这有一个AMG的标志，拨片也比普通的要大。

方向盘所有的按键、旋钮，手感都非常好，铝合金的质感很强。

出风口这块也是奔驰典型的旋转式出风口，和我那一代老款A45相比，更精美了。

奔驰A级的内饰的配色相对来说传统的都是以黑色调为主的。

但自从到了这一代的A35L，它的座椅颜色是红色的，整个坐进来的氛围感觉变得活跃了很多。

唯一的缺点就是A级车它的车身的宽度还是有限，如果坐三个成年人的话，横向的宽度稍微小了一点点。

用舒适模式驾驶，我发现它怎么这么舒适，19寸35扁平比的轮胎在过减速带的时候都能够做到比我当时40的扁平比舒服。

AMG毕竟还是AMG，它不会牺牲自己的操控，试试运动模式，所有的声音都开始出来了。

当我打开了运动模式以后很明显能感受到车子的油门的响应包括底盘的刚性感觉都发生了变化。

虽然只有306匹马力400牛·米和我当年的A45相比它的参数上稍微逊色一点。

奔驰的四驱系统，虽然是一套适时四驱，但是我从开A45开始到这台A35L，很明显的可以让我在任何的道路状况下都比较任性地去踩下油门。

在正常我们能够力所能及的驾控能力下，它的操控、这些动力的输出已经足够。

大家感觉这台A35L看着是不是还挺舒服的？！