文丨火岛
显而易见，新能源汽车市场充满机遇，新兴品牌如雨后春笋，甚至，一些有实力的企业纷纷开始尝试跨行造车。
做空调的董明珠算一个，做酒的五粮液也算一个，房地产领头羊企业恒大也插了一脚。由此看来，中国新能源汽车产业想不起飞都难。
许家印曾经说过：我们造车要技术没技术，要经验没经验，可以说是一穷二白，所以我们要开辟一条和全世界车企不一样的造车路。
在很多偏激的消费者眼中，许家印这是在画饼，所谓的车不过是虚空神车，目的也是圈钱而已，但事实往往打脸，许家印不仅短时间内亮相了新车，而且新车仅在颜值上已经不输特斯拉，迅速燃爆了汽车界。
恒大首次亮相的是 恒驰1 （ 参数 丨 图片 ），造型上和一众新势力品牌差不多，前脸没有格栅设计，整个车头都很光滑，灯组也是矩阵式设计，中间有着贯穿式的灯带设计，引擎盖上还采用了黑色涂装，整体看起来很炫酷。
侧面来看，新车更像是一款轿跑，线条较为流畅，有着隐藏的门把手设计，后门开口很大，直接到了后翼子板那里，轮毂的尺寸看起来很大，造型很有张力，这颜值比特斯拉还高。
尾部的设计也很个性，后风挡是弧面设计，而且有着和前脸一样的贯穿式灯组，尾厢应该是掀背式设计，否则开口太小，新车就显得很鸡肋了。
不得不说，如果量产车能是这样的设计，这款车估计能卖疯，看来许家印对于未来汽车还是很有想法。
新车的内饰参数并没有公布，不过内饰官图以曝光，中控台上采用了三块液晶大屏设计，并且后排也搭配了两块液晶大屏，可实现五屏联动，并且车机系统同时搭载百度和腾讯的双生态5G互联技术，科技感十足。而且还搭配了四幅式的多功能方向盘设计，样式看起来比较新颖。
动力参数也未曝光，只知道这款车轴距长达3150mm，定位很高，估计价格也要超越 Model S 很多。
而且，不同于其它新兴新能源势力，至于恒驰汽车能不能如约量产，消费者并不怀疑，毕竟恒大有雄厚的资金实力。
只不过，现在的新能源市场竞争很激烈，不仅仅有新势力品牌，传统的燃油企业也在转型，加上特斯拉已经国产化，拉低了整个新能源市场豪车购买门槛，新能源的补贴也没有之前香了，恒驰汽车量产后，如何定价会是一个难题。
近期官方消息透露，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，目前恒大集团董事局主席许家印亲赴一线督战恒驰冬季测试，其电池预计将在下半年量产。
恒驰汽车冬测完成后，首款量产车将在2021年上半年试生产，下半年正式量产。那么你对此会有所期待吗？
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