最近国内有一家名字叫做松散机车的汽车公司下线了一辆外观非常复古的汽车，预计它将会命名为海豚，售价在59.8万元。实际上这个所谓的松散机车汽车公司并没有汽车生产资质，他是使用了比亚迪的资质和技术研发的。

2020年12月，这辆海豚复古车型就已经在国家工信部的网站上备案，他使用的是1.5t四缸发动机配合单电机组合而成的插电混合系统，最大功率为160马力，匹配有六速双离合变速箱。从这个动力单元上我们也可以了解到，这台车其实是和上一代比亚迪秦一样的动力系统。换句话说，这其实就是比亚迪秦换了一个壳子，把外观稍稍改了一下，并且车顶进行了敞篷化的处理，就形成了这样一款车。而且目测来看，这台车的轴距和比亚迪几乎完全一样。

至于内饰部分则没有过多的复古气质，而是使用了现代化的改造。两块大屏幕非常像比亚迪唐的内饰风格，只是搭配上变速箱的挡把和三幅式平底多功能方向盘后，确实有种说不出的别扭。

海豚汽车的原型是雪佛兰的克尔维特c1，他是一台诞生于1950年的敞篷汽车。是由通用汽车第一任总设计师亲手打造而成的，属于一款玻璃纤维为主要材质的双座双门跑车。第一代克尔维特c1外观确实很帅气，但是内部结构却很简单，它使用的零部件都是通用集团已经生产出来的零部件，经过东拼西凑打造而成。使用的是一台3.8升的六缸发动机和两档自动变速箱，性能表现很一般，这让他得不到太多的订单，总共生产了300辆以后就无可奈何地下线了。

第二代克尔维特是1956年重新生产的，搭配有4.6升v8发动机，并且增加了三挡手动变速箱，这让它的动力性能和当时的保时捷已经差不多了，这一下子就让克尔维特打开了市场。在60年代初期，它的年产量已经高达1.3万辆。

从目前的这款松散机车生产的海豚来看，59.8万元的定价是不是有些太高了呢？想当年的众泰公司都不敢这么玩儿。这车最合适的就是5万块钱，或许当地的一些婚庆公司才会考虑团购。真不知道比亚迪为什么会把自己的资质和技术借给这样一个公司，就不怕砸了自己的牌子吗？