沈阳的有轨电车开通以来，一直有不少市民觉得有轨电车运行缓慢，妨碍交通，今天来随小编看看，到底有轨电车有多慢！
从上面视频中不难看到，从路口启车开始，有轨电车5号线的速度始终与旁边的小轿车不相上下。由于有轨电车拥有独立车道及专用信号，如果不算停靠车站的时间，其速度甚至比小汽车还要快。
因此，那些口口声声说有轨电车慢的人，大概是真的对有轨电车不够了解吧。其实，地铁的速度也不过如此。
有轨电车相对于地铁和轻轨来说，路权的优先从隐性变成了显性，在舆论中受到的压力就会大于地铁和轻轨。因为地铁和轻轨的路权优先，体现在完全独立与私家车分离，这让私家车主对这些公共交通的优先没有直观感知。
而有轨电车和私家车处于同一平面上，在路口信号灯上甚至有交叉，私家车主的怨气自然直接对准了有轨电车。纵使一辆有轨电车顶几十辆私家车运力，但被汽车产业控制导致“堵死在路上也要开车”的理念深入人心。
这么多年对私家车的纵容，让私家车主像是溺爱中长大的孩子，一旦有了二胎会分走一些他的资源，家长就会收到撕心裂肺的哭声。这样的背景给这给有轨电车项目的决策增加了不少舆论的压力。
另外，对于有轨电车5号线通车，网友们会有一些整不明白的问题，现为大家进行解答，不妥之处敬请谅解。
问题一：线路向东修建，为啥叫西延呢?
解答：沈阳有轨电车5号线向东延伸到沈抚示范区，为啥要叫“西延线工程”?因为这项工程是以沈抚示范区为中心出发向西修建轨道与沈阳既有的线路相衔接，说白了这个项目是沈抚示范区的项目，不是沈阳的项目，所以就不能叫5号线东延线，只能说是西延线工程了。
问题二：延线开通的有轨电车站名为啥长?
解答：沈抚有轨电车西延线工程起点由沈抚示范区的李石街引出，与既有的沈阳浑南有轨电车5号线预留道岔相衔接，全长5.23公里，设置了4个站点，建设初期4个站点名称均以附近街路名叫，由东向西分别为李石街站、杏坛街站、中兴街站、旺力街站。
线路正式开通后，因走市场化运作模式，于是就将这些线路站点以附近的居住楼盘和建筑物冠名，于是就有了目前由东向西正式的站名“李石寨站”(李石街)、“汇置城站”(杏坛街站)、“中金公元启城站”(中兴街站)、“规划馆站”(旺力街站)。
另外，原有终点站“沈抚新城站”更名为“玄菟郡遗址公园站”，沈抚示范区管委会所在地的“通航大厦站”也更名为“人民文化公园站”。更值得一提的是目前有轨电车5号线到站始发的“李石寨站”，站名与文曲街南侧的铁路“李石寨站”遥相呼应、相得益彰，凸显了厚重的城市文化底蕴。这些长站名只能在日后慢慢适应。
问题三：公交107路、108路改线目前咋换乘?
解答：随着沈抚示范区有轨电车西延通车，抚顺沈抚新城公交巴士有限公司运行的公交101路、107路、108路将不再开往原“沈抚新城站”(现玄菟郡遗址公园站)，并取消该公交站的停靠。那么市民目前乘车咋换乘呢?市民乘坐公交101路、107路可以在公交“旺力街北站”下车，再到有轨电车“规划馆站”换乘。如果乘坐108路公交车可在更名后的“汇置城站”(即中兴街公交站)下车，再到有轨电车“中金公元启城站”换乘，这也是目前距离最近的换乘站间。
问题四：有轨电车5号线的运行间隔时间是多少?
解答：目前冬季运行高峰、平峰均为10至20分钟的间隔时间。
来源|圈抚顺 公交都市
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图文|沈阳公交网 小林
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