定了！宁扬城际扬州站点公布！在你家附近吗？|仪征|北沿江|南京|宁扬|扬州|镇江

自从扬州东站开通运营后，

扬州人出行可太方便啦！

但小编也收到不少西边朋友的留言，

反映从西边赶到东边来坐车,

还是比较麻烦的,

但好消息来了，宁扬城际扬州站点公布！

扬州“西”将迎来新变革！

宁扬城际扬州站点公布

2月7日，江苏环保公众网发布《南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价第一次公示》，全文如下：

南京至扬州城际轨道交通工程

环境影响评价第一次公示

依据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）等文件相关要求，为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作，现对该项目进行公告如下：

一、建设项目名称、选址选线、建设内容等基本情况

项目名称：南京至扬州城际轨道交通工程

项目概要：南京至扬州城际轨道交通工程（下称宁扬城际）位于江苏省南京市和扬州市，起于南京市紫东核心区东流站，经南京市仙林副城、龙潭新城，扬州市仪征城区、仪征开发区、朴席镇，汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站。宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相衔接，在起点站东流站与既有南京地铁4号线、S3线规划延长线换乘，在仙林湖站与既有南京地铁4号线、2号线规划东延线换乘，在栖霞站与6号线规划延长线换乘并与规划宁镇城际互联互通，在汊河站与规划的扬州轨道交通2号线换乘，在终点扬州西站与规划的扬州轨道交通1号线换乘。

宁扬城际线路全长64.29km，其中地下线30.66km、高架线30.58km、地面线3.05km。全线设车站18座，其中8座为高架站，10座为地下站，平均站间距3.78km。工程在南京段设车辆段1处、牵引变电所1座，在扬州段设停车场1处、牵引变电所1座。

二、建设单位名称和联系方式

建设单位：南京地铁集团有限公司

地址：江苏省南京市中山路228号邮编：210008

联系人：徐工联系电话：025-51892263

传真：025-51892487 电子邮箱：nycjgdjt@163.com

三、环境影响报告书编制单位名称

环境影响评价单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司

联系人：倪工联系电话：027-51184537

传真：027-51155977 电子邮箱：529113200@qq.com

四、公众意见表的网络链接

南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价第一次公示

五、提交公众意见表的方式和途径

欢迎关心项目建设的公众下载并填写本项目公众意见表，通过电子邮件、电话、信函等方式与建设单位或环境影响报告编制单位联系，反馈意见。

征求公众意见的期限从本公告发布之日起，在环境影响报告书征求意见稿编制过程中，公众均可向建设单位或环境影响报告书编制单位提出与本项目环境影响评价相关的意见。

对于本项目如有意见和建议也可拨打江苏环保公众网服务电话：025-58527307，或将意见和建议发至邮箱hpgs@jshb.gov.cn,江苏环保公众网将会将您的意见收集整理后及时反馈环评单位和建设单位。

1月19日下午，南京市委市政府召开高质量建设紫东科创大走廊推进大会其中提到：今年宁句建成、宁扬开工，8号线适时启动。

2021年底建成宁句城际（S6），年内开工宁扬城际（S5），适时启动4号线北延、8号线、宁和线北延工程。

值得注意的是之前官方提到宁扬城际用的都是"力争"、"预计"之类的词，这次终于明确2021年要开工了！

眼看着连淮扬镇铁路已经通车，北沿江也计划并入扬州东站，宁扬城际还会远吗？小编相信不久的将来就能兑现了，扬州西区交通也将升级配置！

宁扬城际前期准备工作已启动

城际铁路作为一种高速、安全、准点、节能、环保的交通运输系统，已逐步成为区域乃至国家经济建设的重要载体，且更加适应城市群空间扩展和层级架构。而宁扬城际的开通，对优化长三角交通网意义重大，对扬州的发展无疑是一剂催化剂。

据了解，宁扬城际轨道交通项目，于2020年6月已经启动前期准备工作，我市有关方面已经就项目合资公司组建、投资分摊和管理模式等，与南京方面初步达成一致意见，正在围绕项目方案研究、工可报告评审、规划选址及用地预审等前期工作，倒排节点，积极推进，力争早日开工建设。

其实早在今年4月份，南京市规划和自然资源局官微也发布消息，曝光了宁扬城际（南京地铁S5号线）最新规划！

南京官方发布：

宁扬城际要设南延线、支线！

根据两张发布的规划图片显示：

1、未来，宁扬城际将从仙林湖站往南延伸，一路延伸至东流站。

▲图片来源于南京规划资源

南京东流站位于南京江宁区。与之前的规划相比，本次南延大大方便了扬州人的出行游玩。当项目建成通车后，扬州人便可利用闲暇之余，乘坐宁扬城际，于东流站换乘地铁4号线，前往南京仙林湖公园、钟山风景区、玄武湖等著名景点放松身心。

2、宁扬城际将从南京仙林湖向北，在龙潭分叉，形成两条支线，其中一条线路至扬州主城区，另一条支线至镇江主城区。

▲图片来源于南京规划资源

目前，扬州前往镇江的交通方式，主要为大巴、自驾或者坐长江汽渡。未来，扬州人还可以通过轨交换乘到达镇江主城！

▲图片来源于南京规划资源

可以预见的是，当宁扬城际建成通车后，对于在南京工作的扬州人来说，每天直接从扬州坐轻轨上下班，方便快捷。

例如：从扬州出发，大约50分钟即可达到紫东核心区，再以此为圆心，约20分钟车程便可到达南京江南江北主城。

▲图片来源于南京规划资源

就在昨天，关于扬州、南京双城利好也再一次推进！值得每一个扬州人关注！

国家发改委官宣：

同意南京都市圈发展规划！

涉及扬州！

2月8日，国家发改委官网发布了《国家发展改革委关于同意南京都市圈发展规划的复函》（以下简称《复函》），《复函》中表示，原则同意《南京都市圈发展规划》，请及时发布并认真组织实施。

#划重点：

1、由江苏、安徽两省共同推进规划实施

2、南京市及都市圈其他城市是南京都市圈建设的责任主体

3、把南京都市圈建设成为具有全国影响力的现代化都市圈，助力长三角世界级城市群发展，为服务全国现代化建设大局作出更大贡献。

南京都市圈城市范围：南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城、常州市溧阳市、金坛区

据了解，从2000年提出设想，到进入抱团时代，作为全国最早建设的跨省都市圈，南京都市圈已经走过20个年头。此次规划获批，将对都市圈建设和高质量发展产生重大影响，有利于支撑长三角城市群建设，助力长三角区域率先形成新发展格局。

作为扬州与南京的连接点仪征，近年来也是将交通建设作为重中之重，好消息不断！先有G328仪征段主线通车，后有仪征综合客运枢纽也将启用，还有龙潭长江大桥也在抓紧建设中...

G328仪征段主线正式通车

2月4日上午, 328国道仪征段改扩建工程主线通车仪式举行。

328国道仪征段起点为仪征与扬州邗江交界处，自东向西，途径新集、新城、真州、枣林湾，终点为仪征与南京六合交界处，全长30.295公里，概算批复总投资为38.9亿元。

工程采用一级公路兼顾城市快速化道路标准建设，主线设计速度为100公里/小时，辅道设计时速为40公里/小时。

其中城区段为科研二路至汉金大道互通段，共17.4公里，采用主六辅四断面形式，路基宽度61米；其余为郊区段，共12.9公里，采用主六辅二断面形式，路基宽度45.5米。

全线共设置菱形互通10座，特大桥2座，大桥15座，中桥10座，下穿隧道1座。

该工程于2019年4月正式开工建设，2020年12月底基本完成主线施工，2021年1月29日主线顺利通过交工验收并具备通车试运行条件。

328国道仪征段改扩建工程主线的建成，实现了仪征与南京、扬州之间的快联快通，为即将举办的世园会提供了有力的交通保障，对仪征深度融入宁镇扬一体化发展、推动全市经济社会高质量发展具有十分重要的意义；通过城区段的高架、工农路、万年大道等10个互通的建设，打破了仪征南北交通受限的局面，为仪征城市发展空间拓展打下了坚实基础。

仪征综合客运枢纽何时启用？最新情况是：

网友：仪征综合客运枢纽已经建成，何时才能开通启用？看到客运枢纽内有“机场航站楼”的指示牌，请问此次开通启用是否包含机场航站楼业务？该航站楼是南京禄口机场航站楼吗？

回复：您好！感谢您对我市交通事业的关心和支持！仪征综合客运枢纽已具备启用条件，由于疫情防控需要等待时机启用。“机场航站楼”是客运枢纽设计时预留的功能，在运行过程中会根据实际情况开通此功能，包含但不限于南京禄口机场。

官方回复：据了解，目前仪征综合客运枢纽已具备启用条件，由于疫情防控需要等待时机启用。

小编从仪征城市论坛了解到，仪征综合客运枢纽将于年后启用。届时，仪征人民的出行也将更方便啦

项目地址:位于天宁大道东侧、新真州路北侧。

项目总用地面积:50890 平方米，总建筑面积 66898 平方米,其中地上建筑面积45662 平方米、地下建筑面积21236 平方米。

建设内容:主要包括站前广场、停车场、司乘公寓楼、客运站主体建筑(包括候车厅、售票处、城市候机厅、公交首末站、长途汽车停车场、出租车停车场、地下停车区、管理用房、行包房、调度室、盥洗室和旅客厕所、治安室、广播室、医疗救护室、无障碍通道、残疾人服务设施、饮水室、配电间、设备房、泵房等)、辅助设施(包括停车位、充电桩、车辆维保用房、站内道路以及绿化设施等)以及自备加油加气站建设等。

北沿江高铁：仪征北站确定！

此前，宁启铁路仪征客运站复建项目勘察设计签约仪式上透露，北沿江高铁正在规划建设，并将在仪征市353省道北侧、月塘镇境内设立仪征北站。

联接城区与宁启客运站、高铁北站的快连快通捷运通道也即将启动规划建设，随着这一系列工程的加快建设，仪征将正式进入动车时代、高铁时代。

龙潭长江大桥预计2024年建成

龙潭长江大桥项目起自仪征境内江北长江大堤，途经青山镇龙山森林公园，南跨长江，经过南京龙潭，止于与338省道交叉处，线路全长约5公里，预计2024年建成通车。

龙潭长江大桥的建设将进一步完善我市城市交通配套功能，填补我市“过江通道”项目的空白。仪禄高速作为大桥的接线工程，正与大桥同步建设。大桥建成后，将极大方便扬州特别是仪征地区车主过江。

经过测算，从扬州到禄口机场以前是通过润扬大桥或者栖霞山大桥（原南京四桥）过江，全程大约 140 公里，龙潭大桥开通后，节约了约 40 公里路程，时间上可减少约 20 分钟。

随着这一系列工程的加快建设，

不仅为仪征人民的出行带来了便利。

也拉近了扬仪镇宁的距离，

未来的扬州“西”无可限量，

大家一起拭目以待吧~