独立的Cupra SUV获得前驱和电动辅助动力。为狂野的旅程做准备。
我仍然不确定他们是如何做到的。但是，通过使用大量的大众汽车集团的机械设备，一个现存的大众汽车集团品牌的衍生徽章并设计表面上可能又是另一种跨界车的方式，Cupra创造了一种真正不同，真正有趣的汽车。
我们已经以最强大的形式驾驶了Cupra Formentor 310，这意味着它基本上具有大众高尔夫R的2.0升涡轮增压汽油发动机，功率306bhp，并具有四轮驱动功能，可将其投放市场。
现在可以同时减少更多和更多东西。这款Formentor e-Hybrid是将1.4升汽油发动机与电动机配合使用的插电式混合动力版本，其电池容量足以提供长达36英里的零排放范围。
发动机的输出功率为148bhp，电动机的输出功率为114bhp，但是当发动机快速旋转时，发动机将产生最大动力，而发动机缓慢旋转时，发动机将产生最大功率，因此，两者的总和最大为241bhp（标记为245）而不是更大。最大总扭矩输出为295lb ft，并且仅通过六速自动变速箱而不是像最强劲的Formentor那样通过全四轮传递给前轮。我们将看到，这一点非常重要。
这款E-Hybrid的动力也较弱，仅可产生201bhp的功率。但是，无论哪种情况，都有一个12.8kWh的可用锂离子电池，可以以3.6kW的功率在约三个半小时内充电，而且它太小而无法更快地充电。如果您想将其保存起来以供使用，例如在城市中，行驶模式可以保留一定量的电池电量。
在新的WLTP官方燃油经济性驾驶循环中，241bhp的Formentor是176mpg和33g / km的CO2车，这个数字要轻描淡写。如果您每天晚上都要收费，并且每天跑到车站或商店，您几乎将不用任何燃料；如果您不收取大量费用并使用大量的节流阀，则会消耗很多电量。并通过一些前轮胎。
到目前为止，我们喜欢Formentor的原因是，感觉不到是又一台基于相同VW平台且具有相同驾驶特性的SUV /跨界车-太难于舒适却又太高而无法动感-感觉而是喜欢真正不同和吸引人的东西。
当您观察引擎盖凸起时，感觉就像您坐在后面，在一个高大的旅行车中间，而不是一个单声箱的前面。Cupra将其称为SUV coupe，这不是一个很吸引人的短语，但并非不合时宜。
显然，在此版本中，这是相同的，但令人高兴的是，它推动比赛的方式也很有意义。这就像一个高能的庄园，而不是一个明显僵硬，重磅的4x4。这种东西很适合短语“童军”或“越野”。从正确的意义上讲，这是一个交叉。
考虑到良好的车身控制能力，以及在19in合金轮毂和245/40轮胎上行驶的事实，它的骑行舒适度适中。不过，更好的是，当您看到坚硬的山脊或坑洼并为不可避免的碰撞和重击而畏缩时发生了……这没有发生。当有这么多高大的汽车试图表现出动力时，很高兴找到一辆真正做到这一点的汽车。
但是，在四轮驱动的Formentor 310安全且具有足够的牵引力的情况下，e-Hybrid相当疯狂。当295lb ft撞击前轮时，无论在任何粗糙的表面或中转弯处，它都会大量抛弃转向装置。也将发动机/马达组合起来，会发出很大的咆哮声。我敢肯定，这种声音会增强，但并不吸引人。这些东西显然是故意的。他们让它变得有些松散和过度热情。也许，鉴于部分电动汽车的本质，他们试图重新激发一些兴奋。操控的基础是如此出色，以至于它可以工作。
Formentor的其余经验很好。它相对紧凑，长4.4m，宽1.8m，但可容纳5人，并具有345升的行李箱。造型美观的座椅可支撑和舒适，并且贴合度非常好。在人机工程学上，就像许多其他大众集团的汽车一样，驾驶位置是合理的，但是他们已经开始将多余的东西放到中央触摸屏上，再加上烦人的用于室内温度的完全不舒服的按钮。
我应该买一个吗？
曾经，您会为该系列中功能最强大的汽车支付最高的费用，但在Formentor 310上最低的“ VZ2”装饰级别，这是一辆价值39,830英镑的汽车。e-Hybrid 245也以“ VZ2”内饰开始，但尽管功率较小，只有两个从动轮，但售价为40,260英镑。一旦您开始从事金融交易，我怀疑其中没有太多，并且混合动力汽车的实物收益率为10％。
因此，您可以自己选择：Urbanite公司的汽车，混合动力汽车；居住在乡村地区的私人驾驶员310.无论哪种方式，Formentor都是单调SUV世界中不受欢迎的，令人惊讶的娱乐之选。
技术规格
经过测试的模型：Cupra Formentor VZ2 E-Hybrid 245
价格：￡40,260
引擎：直列4缸，1390cc，涡轮增压汽油;?加上前置电动机
变速箱：6速双离合器自动挡
力量241马力
0-62英里/小时7.0秒
最高速度每小时130英里
电池容量12.8千瓦时
电力114马力
电动范围34英里
竞争对手?Cupra Formentor 310??沃尔沃V60 Recharge
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