公交车，作为乐山主要出行工具之一

穿梭在各个光怪陆离的街巷中

看四季更迭，看人间温暖

看车水马龙，看日新月异

转弯就遇见乐山的真实面目

2021年2月3日

对于夹江人来说是个值得纪念的日子

因为乐山到夹江的第二条公交路线

305路正式开通

305路公交车简介

首末班时间：夹江-乐山首班06：00发车，末班19：20发车；乐山-夹江首班06：30发车，末班19：50（发车发班间隔约12-15分钟）

票价政策：全程票价为5元，如刷公交IC卡，按2元、3元、5元执行阶梯票价（享8折优惠）

站点设置：乐山火车北站-夹江客运站-东门口-综合执法局-营门口-大石桥村-宝华村-新生村1社（甘霖中学）-甘江社区-甘江社区8社-碧云山公园（二郎庙）-新兴村5社-新兴村4社（龙马药业）-天空山村（棉悦路口）-石桥冲村1组（沿森集团）-棉竹街口-王河园-鹤翔路口-白燕路口-通江路口-乐山联运车站。

这条路线囊括了两个汽车站，一个火车站

以及沿途的乡镇风土人情

每一站都有自己的“故事”

乘坐305路公交车

去看乐山人质朴的模样

公交车上打电话说快到家的男人

插着耳机听音乐的年轻人

互相唠家常的老人家

在公交车上就能欣赏到乐山人的人生百态

联运汽车站

305路的起点站设在乐山联运车站。

对于乐山人来说，联运站始终有着特殊的情怀。在当年还没有高铁站，没有新车站时，联运站曾是非常重要的交通枢纽，是外地与老家的连结点，在这里响起的是乐山人每一次分离、前行与逐梦的脚步声。

如今，联运站辉煌已不再，哪怕是春运期间，昔日人山人海、大包小包的场景也难再现。站外的小馆子仍然在坚守，你是否还记得记忆里的味道？还记得和你一起吃饭一起等车的人吗？

碧云山公园

305路途中会经过夹江的一个小众景点——碧云亭公园。

碧云亭公园始建于公元年间，与二郎庙连为一体。公园内绿野田畴、松涛竹韵，景色多姿多彩，宛如一个绝美的“世外桃源”。

二郎庙内供俸有李二郎（李冰父子）、杨二郎（杨戬）、赵二郎（赵昱）的塑像。“三位二郎功高威赫长享人间烟火，一篇亭铭文采风流妙笔传神百代。”

抽个阳光正好的周末，和亲朋好友来这里亲近大自然，体验一次真正的静心'洗肺'之旅！

甘江镇

甘江镇是一个有故事、有文化、有味道小镇。

从公交车下车，走两步就看到甘江镇的场口。场口虽小，但里面却是别有洞天，越往里走越宽阔，越是能体会到镇上的热闹。

老旧的茶馆、坚守的手艺人、传统的布鞋…这些在城里逐渐消失的风土人情，在镇上随处可见。

如果你有机会来甘江镇赶场（逢双赶场），那你一定要尝一尝镇上的美食。豆腐脑、董记甜皮鸭、手工馒头、叶儿粑…每一样都不容错过。

东门口

东门口是夹江繁华的老城区，也是夹江人爱逛的美食聚集地。大名鼎鼎的余鸭子，东门老车站对面的跷脚儿…好吃的太多了！

其中，余鸭子的名气相当大，不仅本地人经常吃，很多外地人也慕名来打卡。

纯正的木城工艺制作的甜皮鸭，和乐山主流风格不一样，全是瘦鸭子，鸭子丰厚的皮下脂肪基本感觉不到，口感很独特。

（图片cr：成都同城会）

乐山火车北站

经过40、50分钟的车程后，305路终于完成此行使命，到达了终点站：乐山火车北站。

乐山北站始建于1965年，以前叫夹江站；2000年左右，夹江站更名为乐山站；2014年底，由于成绵乐的运行，更名为乐山北站；2017年，乐山北站开始实施改造，暂停客运业务。

如今，高楼大厦拔地而起，高铁动车飞速运行，而乐山北站也站改升级了。在火车进出站的吭哧声中，它默默地承载来往人流远行与归家的梦。

其实，不管火车站怎么改建，夹江人对它始终有别样的感情。它永远是迎接夹江人回家的第一站，是夹江人梦想开始的地方，也见证了几十年来夹江的发展…

20多个站点，30多公里，40多分钟…305路公交车，每天都要这样来回数十遍，才能将不同的乘客送往目的地。而对于车上的乘客们来说，公交车则是能载着他们安全归家的一种寄托。

忙碌的生活中，305路公交车不仅仅是简单的交通工具，也是劳累了一天的人们在沿途上一丝放松的空间，更是能发现城市之美的窗口。

坐上305路公交车

和朋友们一起到夹江吃吃喝喝逛逛

一定是充实而又开心的一天

来源: 大乐山