据《华尔街日报》报道，美国JB亨特运输服务公司（J.B. Hunt）在其货运匹配领域与数字新星竞争，正转向谷歌的人工智能领域，以期能更好地将托运人与承运人配对。
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这家卡车运输和物流公司将与谷歌合作，开发机器学习模型，利用其J.B. Hunt 360平台在托运人和承运人之间进行更好的匹配。该措施旨在帮助托运人挖掘其未来的供需需求，并帮助承运人估算未来的燃料和其他运输成本。
这家位于阿肯色州洛厄尔的公司在2017年推出了 Hunt 360平台，该平台使得纯数字玩家纷纷进入货运匹配市场，其中包括Uber Technologies Inc.公司。供应链市场研究和咨询公司Armstrong & Associates总裁埃文·阿姆斯特朗评价货运匹配市场时说：“这是一场军备竞赛。”他说：“数字后起之秀和传统企业的技术创新加快了变革的步伐。这个市场已经被打乱了，那些不继续投资技术的公司有可能会落后。”
J.B. Hunt公司的首席商务官Shelley Simpson也认为，由于消费者对信息的实时性要求更高，行业正逐渐被颠覆。她表示，与谷歌的联盟使J.B. Hunt公司能够加速其数字化转型。J.B. Hunt公司于1961年以少量卡车和拖车起家，目前已发展成为一家拥有3万名员工且价值达近100亿美元（约合645亿元人民币）的企业。根据SJ咨询集团的数据，按收入计算，该公司是美国卡车运输市场的第二大承运人。
货运匹配服务是卡车运输经纪市场的一个长期特征，这些年来已经变得更加数字化。供应链市场研究和咨询公司Armstrong & Associates总裁埃文·阿姆斯特朗说：“精简的应用程序驱动的货运匹配服务是最近才出现的，该程序的部分应用是由新的数字玩家推动的。数字化平台捕捉可用的承运人运力数据和托运人想要运输的货物信息，并自动将货物与承运人匹配。”
除了J.B.Hunt公司，其他传统的第三方物流供应商，如C.H.Robinson Worldwide Inc.公司也开发了数字平台。而Convoy、Parade和Uber的Uber Freight部门等技术公司也已经进入该领域。根据Armstrong & Associates提供的最新数字，总部位于美国的数字货运匹配初创公司在2011年至2019年期间吸引了13.7亿美元（约合88.3亿元人民币）的投资者资金。
在第四季度，Uber Freight公司的总预订量同比增长了43%。该公司表示，这是进入2021年的积极势头的指标。2020年第三季度，该企业宣布获得5亿美元（约合32.2亿元人民币）融资，此次融资项目由Greenbriar Equity Group LP公司领投。
该公司表示，2020年，J.B. Hunt公司的360市场的总货运交易额增至14亿美元（约合90.3亿元人民币），而上一年为10亿美元（约合64.5亿元人民币）。J.B. Hunt公司与大约70万辆卡车的车主合作，该公司不愿透露与之合作的托运人数量。除了签约使用360的托运人和承运人之外，J.B. Hunt公司本身也在利用这个平台。
据悉，通过合作，J.B. Hunt公司和谷歌将寻求将360、其他行业数据源的数据整合在一起，并建立机器学习技术，为供应链提供更大的可视性。作为与谷歌协议的一部分，J.B. Hunt将把其360平台从微软公司的Azure云平台迁移到谷歌的云计算公司Google Cloud上，这样它就可以更容易地获得谷歌的人工智能专业知识等。
两家公司表示，他们将首先开展的项目之一是一个实时跟踪和预测模型。据J.B. Hunt的首席信息官Stuart Scott表示，该模型的建立将为托运人和承运人提供更准确的取货时间、交货预测和定价数据。
J.B. Hunt公司的首席商务官Shelley Simpson说：“目前的问题是司机市场分散，全国300多万名司机中的大部分都在为小型承运商工作，这些承运商在技术上的投资不多。卡车和司机的信息并不共享，因此，她说，许多司机一天中的部分时间都在等待下一个货物，而附近地区的托运人可能正在寻找承运人。”
(加美财经)
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作者：黄雯平
责编：刘洋
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