G318在甘孜巴塘县长大下坡平均纵坡为4.62%/24Km，底部接德达隧道和列衣隧道，平均纵坡为3.4%/4.8Km。采用暗线的德达和列衣隧道，更好地协调了自然环境，减轻明线桥面积雪结冰，但减短了路线长度、加大了平均纵坡，经济技术可比性较强。

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德达隧道。位于甘孜巴塘县德达乡，为山嘴隧道，该隧道主要增加了1段暗线、绕开峡谷。隧道长约660m，海拔3576m至，三级公路标准，2017年安排了大修。

旧路沿溪长度2.8Km，改建采用隧道+螺旋展线长2.4Km，路线减短了400m，在列衣隧道进口与旧路衔接，从路线平纵指标和工程经济角度考虑，不是理想方案。

列衣隧道。为傍山隧道，与德达隧道出口净距约1.5Km，隧道长约2107m，海拔3490m，三级公路标准，限速30Km/h，限高4.5m。

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与德达隧道类似，旧路沿溪路线长2.8Km，设隧道后路线长2.4Km，隧道方案也减短了路线长度400m。

出了德达隧道，经德达大桥，在两个隧道之间有个无人村，山谷中寂静无比，显得气氛诡异，尽管明知村民上山挖虫草去了，但没人没车的时候，还是感觉后背有点凉。

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结语。德达隧道和列衣隧道及引线，海拔在3588m至3425m之间，G318平均纵坡约为3.4%/4.8Km，东侧与3.5%/13Km和5.1%/11Km衔接。

德达乡至列衣乡，沿溪比降约为2.9%，若采用纵向桥和路基绕行方案，平均纵坡较隧道隧道方案小了0.5%，具有一定的可比性。