2月22日，五菱品牌旗下首款青春型皮卡——五菱征途开启预售，进取型、开拓型两款车型，预售价分别为5.98万、6.38万。
“人民需要什么，五菱就造什么”。这一次，五菱征途的目标是成为年轻人创业道路上的“新装备”。
五菱征途虽然造型中规中矩，但官方推出的改装套件却非常吸引人。
其中，“激浪征途”专门针对外出钓鱼所改装；
“越境征途”是一款专门外出宿营的车型；
“御寒征途”则专门为滑雪爱好者打造。
车身尺寸上，五菱征途长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距3160mm，座椅采用2+3座椅布局，标配安全气囊。
货箱尺寸为2000/1520/365mm，支持3面开，并在内部喷涂了高分子涂层装甲，提升耐磨损、防水及耐腐蚀性能。
动力组合为1.5L+5MT，发动机为五菱 宏光PLUS 等车型同款，最大功率99马力，前置后驱布局，动力够不够朋友们自己心里有数，但油耗是真低，每公里4毛左右的油费。
一同点评：
很显然，五菱再一次发挥了它“亲民”的优势，并且在盲定的20天里订单就已近5千，加上此次6万级预售价的揭秘，相信会得到更多用户的喜爱。当然，能否出圈却又是另外一回事，毕竟，普通版的五菱征途还是有些太普通了，对挑剔的年轻人来说，或许有些“高不成低不就”。据说等到上市之后官方会看市场反响和热度推出1.5T版本车型，届时倒是值得玩家们真正期待一下。
二）新一代 傲虎 亮相
虽然小众，但凭借着全时四驱和水平对置发动机，斯巴鲁在国内仍积攒了一波忠实粉丝。2月22日，新一代斯巴鲁傲虎在国内正式亮相，共推出三款车型，分别为旗舰版EyeSight、运动版EyeSight、探享版EyeSight。
据了解，这一代傲虎基于全新SGP模块化平台打造，在2019年就已经于北美市场上市，今年初澳洲市场也开始预售。
全新傲虎国内进口版采用澳版外观，经过细节上的调整，提升了精致感，同时拥有22.3cm的最小离地间距；内饰使用了一块纵向布局的11.6英寸中控大屏，搭载斯巴鲁StarLink车机系统、Eyesight智能驾驶安全辅助系统。
动力上，新车将继续搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率169Ps，峰值扭矩252Nm，匹配CVT变速箱，并配备Symmetrical AWD四驱系统。比较可惜的是，全新的2.4T发动机预计继续无缘国内市场。
一同点评：
作为斯巴鲁的重磅车型，SUV跨界车型的鼻祖，历经六代车型发展，傲虎形成了自己鲜明的特色。虽然相比主流车型车型“花里胡哨”的玩法，斯巴鲁略显“老套”，但也正因为其坚韧与执着，赢得了一票忠实粉丝。2019年，斯巴鲁全球销量突破百万，达到104.2万辆，国内销量2.5万辆，斯巴鲁有实力，也不小众，只是在国内还需更努力的刷一下存在感。
三）法拉利V12绝唱
法拉利在海外社交平台发布的短视频中，透露了法拉利即将推出812限量版的消息。该限量版名为Versione Speciale，是现款812 Superfast的更高规格版本，同时也是搭载V12引擎的最后一台法拉利车型。
法拉利现款812 Superfast搭载的6.5L V12发动机，最大功率588kW，峰值扭矩718N·m，零百加速仅需2.9秒，极速可达约340km/h。
限量版车型搭载的6.5L V12发动机经过调校后，最大功率将会得到一定程度的提升，同时还将搭载升级过后的电磁悬挂和电子转向系统（EPS），性能表现将更加出色。
一同点评：
大排量跑车一直是许多性能迷的"Dream Car"，但随着全球各个地方的法规约束，这类车型已经离我们越来越远。技术是冰冷的，但烈马是火热的。如果未来有一天，当我们目之所及的交通工具都是电动车，那么汽车博物馆所陈列的最能代表内燃机时代辉煌成就的车型， 法拉利812 应该有一席。
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